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漳州雄心:用100亿打造“城市级”无人驾驶社会实验室

本报记者王帆深圳报道

编者按

一群深圳人首期花100亿想在漳州打造的“城市级无人车社会实验室”,应该是传统工业园区的“升级”版,因为它不只是把企业和产业要素“圈”进来,还旨在把政府规管部门、产业政策决策者也“圈”进来。漳州无人驾驶实验的成功与否,或许将是中国未来在重大科技领域创新成败的试金石,因为像无人车这样动辄牵动上万亿商业价值的产业突破,仅有企业、产业界这类市场主体参与是不够的,仅有资金投入、简单粗暴地给一块地也是不够的,它的突破还来自于基础科学、人才、法规等创新要素的协同,来自于国际间技术力量的协同。所以,漳州的实验,首先是创新要素的组织形式的创新与实验。(丘慧慧)

导读

如果能用一种不同以往产业园区的创新方式,把海外源头创新技术和中国需求端进行有效连接,将会形成国际协同创新的新棋局,中国人以创造性的角色参与其中,实现无人驾驶产业的弯道超车。

1月6日,距离“城市级无人驾驶社会实验室”在北京钓鱼台国宾馆举行发布会还有一周时间,漳州招商局开发区副总经理蔡志勇向21世纪经济报道记者回顾这个最早被称为“无人车小镇”的规划上马历程时说,从第一次接触该项目的创意,到与美国密歇根大学旗下Mcity无人车测试场达成合作共建漳州无人车测试场,再到以测试场为圆心规划56平方公里的无人车模拟社会实验室最终方案落定,前后也不过半年时间。

打动漳州招商局开发区的原因是:从车联网到智能汽车,再到无人驾驶,有广大市场腹地的中国正在面临一次在前沿科技领域,国际协同创新意愿和能力增强的“重大机遇”,Mcity对漳州的重视说明了这点;另外一个机遇则是来自于无人车产业发展至今仍未解决的难题——产业生态分散难以聚合,其次规管等决策部门参与产业形成创新协同的环节仍未打通。

漳州招商局开发区在听了深圳前沿产业基金联合创始人王乐京及福建省源创力智能汽车研究院理事长周路明设计的城市级无人驾驶社会实验室方案之后,认为以上两大难题可以在漳州开发区得到破题,并很快达成成立100亿产业基金的意向,招商局集团出资30亿。“我们看好无人车的前景,未来产业基金扩容招商局有意向继续追加投资。”

据王乐京介绍,首期产业基金还获得了中国移动、中国烟草等有央企或国企背景的投资方,基金意向规模已突破120亿。

周路明认为,漳州城市级无人驾驶社会实验室,是一个“深圳团伙”在漳州的产业梦想:据漳州招商局开发区管委会丁勇书记介绍,漳州项目团队全部来自深圳,由漳州招商局开发区、深圳太空科技公司、科特勒咨询集团、深圳前沿产业基金等共同发起设立“福建省源创力智能汽车研究院”作为项目规划和实施主体,而漳州开发区背后亦是深圳招商局集团,有浓厚的“蛇口”基因。

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