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市场突破千万量级 二手车电商平台整合加剧

尽管全年数据还未出炉,但全国二手车销量突破千万辆几乎已经没有悬念。

数据显示,截至2016年11月,二手车累计交易量达到927.06万辆,累计同比增长10.36%。“我们预测2016年已经突破了千万辆大关,大致的数字在1030万辆左右。”中国汽车流通协会秘书长肖政三向《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者表示,二手车交易量过千万被认为是二手车交易市场进入新的规模量级的标志。

一直以来,限迁是限制二手车行业发展的重要因素。继去年3月国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》(下文简称“国八条”)之后,最近,商务部等部门再度强调将“推动各地尽快取消二手车限迁政策。”这被视作取消二手车限迁政策的二度破冰。

处于“互联网+”风口的二手车电商平台早已察觉这一市场潜力。当一个个二手车电商交易平台如雨后春笋般崛起,一轮轮资本相继涌入之后,在新的交易规模刺激下,二手车电商平台也开始了新一轮的竞合。

爆发将至

在肖政三看来,二手车市场能够实现千万量级的突破,一方面与我国汽车保有量提高,部分车辆达到自然替换周期密切相关;而另一方面,则与限迁政策的不断破冰有关。

“二手车交易一千万辆里面,1.6L及以下排量车型占据整个交易量的80%,而6年左右使用期限的车型则占到整个交易量的70%。”在肖政三看来,2009年前后买的车,五六年之后需要进行二手车的替换,“如今到了爆发期。”肖政三说。

数据显示,我国汽车市场在2009年突破了千万量级的销量大关,达1364.48万辆,同比增长46.15%,首度成为全球第一大汽车产销国。而从那时起,新车交易市场所积累的量均成为近两年二手车市场重要的来源。艾瑞咨询数据显示:预计到2020年,中国二手车交易规模将达到2920万辆,新车与二手车交易规模比例将接近1∶1。以每辆二手车均价6万元计算,2020年的交易总金额将达2.34万亿元。

不仅如此,政策层面对于限迁的不断破冰,也为二手车的发展带来新的机遇。

2016年3月,二手车“国八条”开始正式执行。“国八条”从流动环境、交易登记、税收政策、金融支持等八方面提出意见,其中破除限迁、税收政策调整、临时产权制度等为二手车发展松绑。

但从具体执行情况来看,“国八条”的落地虽对我国二手车市场的繁荣起到了一定促进作用,但仍有不尽如人意的地方。据不完全统计,2016年已有十几个省、自治区、直辖市,全面执行了“国八条”,解除“限迁”城市已达到200多个。而广西壮族自治区和辽宁省则部分执行了国务院办公厅的文件。

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