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算完账后发现,共享单车在用户身上赚的钱多到吓人

“60%以上的出行在5公里以内。”这是百度地图最近公布的一项用户出行数据。当专车解决了人们中长途距离的出行难题,解决“最后一公里”的共享单车成为了出行市场的必争之地。

经过2016年的“飙车式”发展,摩拜和ofo成为市场上最大的两家共享单车公司,除此之外,整个2016年至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局,其中甚至还包括电动自行车共享品牌。这25个品牌包括:小鸣单车、小蓝单车、智享单车、北京公共自行车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、优拜单车、电电Go单车、永安行、小鹿单车、小白单车、快兔出行。

根据公开信息显示,包括摩拜、ofo在内近30家共享单车厂商累计投放在城市的共享单车已经超过30万辆,主要集中在北京、上海、广州、深圳、成都等,其中仅广州就有10万辆的投放量。易观互联网交通出行研究中心分析师王晨曦表示,2016年大量品牌入局共享单车,背后其实是资本市场的主推,共享单车确实是好产品。王晨曦表示,近年的“资本寒冬”论一直存在,但资本市场本身不是寒冬,只是“资本需要一个出口,恰恰共享单车就出现了”。

那么在2017年共享单车这个行业的前景究竟如何?从目前来看,寡头趋势已经初显,摩拜单车和ofo单车两家对垒。1月4日摩拜刚完成2.15亿美元的D轮融资,腾讯、华平投资领投本轮。ofo也不甘示弱,随后表态:现阶段,共享单车行业战役才刚刚打响,竞争还会持续数年,未来谁能持续为用户提供优质服务和产品、为城市短途出行提供最佳解决方案、为共享经济提供优质商业模式和范本,才是竞争的关键。ofo还表示,已准备充足“弹药”,可应对各种竞争。相信未来是属于有持续自我造血能力平台型企业,相信ofo会继续引领行业持续发展。

1、资本大战

Skin in the game,是金融领域的一个古老的短语,意思是利益绑定、同荣共辱,如果你看好一个项目,只有投下真金白银才能让别人信服。在共享单车这个领域中,各家投资机构纷纷下注追捧,演绎了一场资本大战。

据统计,摩拜和ofo作为共享单车的两大巨头,截至目前共融资不少于32.67亿元,其中摩拜单车融资金额为30.24亿元,为ofo单车的15倍。

摩拜的资方出现了一众大PE,包括高瓴、华平、腾讯,以及一系列知名VC,包括红杉、启明、贝塔斯曼、愉悦、创新工场、熊猫、祥峰,乃至美团王兴、易车李斌也参与其中。

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