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古驿道沧桑话岭南,跟着历史的脚步发现广东美景

道路,对于一个国家的重要性,就好比血管对于人的重要性。自从中原的汉文明浸染到岭南以后,官方修筑驿道的工作就没有停止过。

今天,在广东省的各个角落,分布着大大小小不同的古驿道,它们像一条一条的血脉,也像一根一根的脐带,或长,或短,或完整,或残缺地横卧在岭南的大地上,为我们后人讲述了南粤与中原之间长达2000余年的文明交流史。

据了解,广东著名的古驿道至少不下8条,除了最知名、我国保存最完好的梅关古道外,还有见证了唐玄宗时期“一骑红尘妃子笑”的西京古道,以及平远松溪古道、潮州上饶西片古驿道、从化太平镇前岗古道、中山岐澳古道、云浮郁南古道、江门古道等。

这些古驿道,是古代北方精英文化南下的通道。从魏晋南北朝开始,中原离乱,大量的北方士族南迁,他们有的就沿着古驿道不断南下,梅关古道、西京古道、漳潮古道,都是先民南下的通途。

秦汉留戍,永嘉南渡,尤其是南宋末年空前规模的移民潮,也让广东的文化日渐多元而丰富,直接导致了广东三大民系的最终形成。

梅关古道

一路梅花一路诗

明万历十九年(1591),时任南京礼部祠祭司主事的一代文学才子汤显祖,因上表揭露时弊而得罪了神宗皇帝,被贬往广东的徐闻任典吏。

赴任的途中,他在大庾岭听到一个离奇的故事,一位知府的女儿为情所困香消玉殒,而后竟借梅树还魂。这个故事给了汤显祖极大的震撼,于是,他写下了那部“情不知所起,一往而深”的著名小说——《牡丹亭》。

成为南来北往的经济要道

大庾岭,即梅岭。又称台岭、东峤山,南岭的组成部分,广东与江西两省的交界。这里自古就是一个军事重镇、交通要道,无数的贩夫走卒、达官贵人、贬官流民都从这里走过,留下的故事数不胜数。

秦始皇统一中国后,采取了北御匈奴,南征百越的策略。当时,秦军在南岭开山修筑了三道关卡,分别是横浦关、阳山关、湟鸡谷关。秦关的修筑,被认为是梅关古道的开发之始,虽然今天的梅关古道已经与当年的位置有所不同。

梅岭的得名,据说是根据南迁越人首领梅绢的姓氏得来。战国末年,中原战乱,大批越人迁往岭南,其中一支以梅绢为首,他们翻山越岭来到大庾岭,被眼前的风光所吸引,决定在梅岭安营扎寨,也使这带迅速兴盛起来。后来,这支越人因破秦有功受项王封为十万户侯,因此,人们就把这一带称之为梅岭。

今天我们看到的梅关古道,是唐代开元名相张九龄奉诏开凿的,只是当时还不叫梅关古道,而是叫大庾岭道或大庾岭新道,与秦时的旧道相区别。

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