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德国电动汽车发展最新概况一览

北极星输配电网讯:一、总体规划

作为全球新能源产业的先行国,德国非常重视以电动汽车为代表的新能源汽车的发展。德国联邦经济和能源部的官方网站这样描述:“电动汽车的持续发展将带来巨大的经济、环境政策和社会机遇,因此这也是德国工业面向未来的一项主题。”

2009年8月,德国联邦政府通过了《国家电动汽车发展规划》(NEPE),这份由联邦经济和能源部(BMWi)、交通和数字基础设施部(BMVI)、环境部(BMUB)以及教育和科研部(BMBF)共同负责制订的规划,旨在推动德国电动汽车的研发力度,并大力开展电动汽车在德国的推广普及和商务应用开发。NEPE中指出德国电动汽车的发展目标:到2020年,德国电动汽车市场规模达到100万辆并使德国发展成为全球电动汽车市场的引领者;到2030年至少达到500万辆;到2050年,城市交通基本不再出现化石燃料汽车,意即,电动交通网络将覆盖德国所有城市。

2010年5月,联邦政府成立“国家电动汽车平台”(NPE),由来自工业、科技、政策等部门的代表组成。为实现2020年的目标,NPE提出了德国电动汽车市场的三个发展阶段:第一阶段是2010年至2014年的市场准备期,在这一阶段,通过一系列研发项目对电动汽车进行推广与普及;第二阶段是2015年至2017年的市场加速期,充电基础设施和电动汽车供应量在这一阶段得到明显扩充;第三阶段是2018年至2020年的市场成熟期,德国电动汽车成为国际市场的主要供应商。NPE定期发布《电动汽车进展报告》,总结德国电动汽车当前发展状况并对后续发展提出建议。

二、主要措施

(一)财税政策

1.税收方面,德国法律规定“传统化石燃料汽车需根据温室气体排放量和发动机排量缴纳年度保有税”。为向消费者普及电动汽车,德国政府出台税收优惠政策,规定在2011年5月到2015年12月之间购买的电动汽车,免征10年保有税;2016年1月到2020年12月之间购买的电动汽车,免征5年保有税。保有税优惠结束后,德国政府将根据电动汽车重量征税,但税金额度仍将低于传统燃油汽车。

2.德国政府出台购买补贴政策(称作“环境补贴”),于2016年6月2日正式实施,计划向购买电动汽车的消费者提供总计12亿欧元的补助,以鼓励消费者购买电动汽车。其中每辆纯电动汽车的环境补贴达4000欧元,插电式混合动力汽车为3000欧元,并规定可获补贴的电动汽车标价最高为6万欧元。

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