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网约车新政重磅出击,滴滴将何去何从?

继“十一”长假19个城市密集调控楼市、连续推出限购限贷等政策后,昨日下午又爆出一枚重磅炸弹,北京上海等五城市同时发布了网约车落地政策,北、上、广、深四大一线城市商量好一般同时公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》,对平台、车辆、司机做出了严格限制。

北京、上海均要求:司机本地户口+车辆本地牌照!除此之外,北京还要求运营车排量将要在1.8T或2.0L以上,车轴距要在2700mm以上!

这些细则的颁发,势必淘汰大量专车。这个“大量”有多大,依据滴滴方面披露的数据,以上海为例,目前从事网约车的车辆符合新轴距要求的,不足1/5;上海已激活的41万余司机中,仅有不到1万名司机具有上海本地户籍。也就是说,在上海,只有20%的车辆符合轴距要求,只有2.5%的司机符合户籍要求。若加上车辆牌照、司机驾照等要求,乐观估计在上海也只有2%的专车符合要求,98%的专车将被淘汰。

北、上、深等城市细则的颁布只是个先遣信号,若之后的城市都以此为版本,那对滴滴们可是“毁灭”性打击。一方面,滴滴目前的主要收入就是司机抽成、小部分收入来自广告和对车企的营销服务,虽然也开始在汽车金融等方面进行探索营收模式,但量都不大。另一方面,滴滴的商业模式建立在其C2C“平台”之上,若专车成为少数人的专属,则滴滴的估值空间将大幅度缩水。

所以细则一经发布,滴滴反应强烈,滴滴出行官方回应称:地方细则对户籍和车辆的严格限制将使得绝大多数滴滴平台上目前服务老百姓的车辆和司机被迫退出,无法继续为各地市民提供便利、实惠的移动出行服务。上海、北京、深圳等地对车辆、司机门槛的规定,恐怕会一举抹杀滴滴过去4年为地方就业做出的大半努力,会让司机群体收入减少70%以上。

在这封回应中,滴滴抓住就业,称“数百万网约车司机师傅或将失去目前的工作机会与收入,这也意味着数百万的家庭将失去重要的收入来源。大量的网约车司机将面对失业打击,成为社会闲散人员,重新寻找工作,或将造成群体性危机和社会不稳定因素。”,于是“滴滴恳请地方政府有关部门能给予非本地户籍与本地户籍市民同等的从业权利,莫让民众对创业创新失去信心和热情。”

以下为滴滴回应全文:

今天北京、上海、深圳等地公布了网约车经营服务管理办法征求意见稿,引发全社会高度关注,也将在很大程度上影响数亿网约车用户和千万网约车司机。滴滴有几点意见想与有关部门商榷,也希望与社会各界一同探讨。

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