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神州租车IPO:下一站汽车后市场服务

本报记者赵娜北京报道

从2007年公司成立,到2014年上市,神州租车用了整整7年时间。这7年,是不断试错的过程,也是其对商业模式不断修正的过程。

起初,神州租车被视为赫兹的门徒(不只在模式,还有资金),以自拥庞大车队、庞大的租车网点著称,场地租金、人员成本、广告投放等也是大手笔。

两年前,面对投资人对商业模式的质疑,神州租车撤回了IPO申请;2013年底,其寄望用加盟模式减少重资产运营色彩,也希望以此再打通二手车交易的闭环。

直到最近,在君联资本的“见证”下,神州租车与优信拍联合宣布,建立战略合作关系。合作双方将在二手车业务层面高度融合,未来神州租车的退役车辆将由优信拍进行处置,从而实现车辆检测、发拍、售后、统计、管理等多环节的无缝对接。

去年年底,接受本报记者采访时,陆正耀表示,肯定会IPO,而且不会太久;在上市地的选择上,陆则表示,香港和美国都有可能,个人倾向于香港。对于偏好香港的原因,陆正耀解释:“亚洲尤其是中国香港的投资者对我们的业务更熟悉、更有兴趣。”不满一年后,陆正耀带着神州租车如愿登陆香港联交所。

IPO之后的神州租车,又将去往何方?陆正耀说:“一直以来神州租车都把创新当做核心目标。任何新的业务模式,只要对客户有价值、模式有生命力,以神州租车现有的人才资源、品牌、客户、资金积累,我们都不会等着看着,一定会介入。”比如,市场相对空白的汽车后市场服务。

上市后的期待

上市后的神州租车,将给新晋投资者们怎样的期待?

招股资料显示,神州租车本次上市融资所得款项的65%将用于采购新车,支持公司增长;约19%用于偿还银行贷款;约10%用于新产品开发,其余用于补充运营资金和其他一般公司用途。

融资所得的10%用于新产品开发,这意味着神州租车将投入约4500万美元在新产品开发上。

陆正耀介绍说:“一直以来神州租车都把创新当做我们的核心目标。任何新的业务模式,只要对客户有价值、模式有生命力,以神州租车现有的人才资源、品牌、客户、资金积累,我们都不会等着看着,一定会介入。”

究竟哪些是神州租车眼里的新机会?陆正耀在接受采访时举例,市场相对空白的汽车后市场服务。

7月,神州租车将其英文名称由China Auto Rental Inc.改为CAR Inc.。

“此次更名,不仅是原有公司英文名称首字母的简单组合,更体现了神州租车在中国汽车后市场发展的信心和决心。”陆正耀在神州租车英文名称更名时表示,神州租车已经在汽车共享、二手车、融资租赁、汽车维保等领域打下了很好的基础,未来一定会在这些领域有所作为。

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