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原创 国六上线/车企抱团/维权火了 盘点2019年汽车圈大事件

新年伊始,万象更新,回顾2019年,科技的变革、企业的转型、政策的刺激,无一不让汽车圈陡然巨变。2019年对于汽车行业而言又是艰难的一年,下面我们来聊一聊2019年汽车圈的这些事件,你还记得吗?

全国普及ETC使用

2019年5月国家相继印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》和《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,通知指出到2019年12月底,全国 ETC 用户数量突破1.8亿,高速公路收费站ETC全覆盖,ETC车道成为主要收费车道,高速公路不停车快捷收费率达到 90%以上。

最严国六提前实施

为贯彻环境保护相关法律,2019年7月1日,提前一年实施汽车排放将统一实施国六标准,国六标准即“国家第六阶段机动车污染排放标准”,分为“国六a”和“国六b”两个阶段,并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。

政策实施后,国五排放标准的汽车则会停止上牌,因此很多商家为了清仓打出了前所未有的优惠力度,这也给在“抄底国五”还是“直接国六”上犹豫的消费者出了一个很大的难题。

全国放宽限购政策

8月27日,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,提出了20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施,其中包括“释放汽车消费潜力”以及“加大金融支持力度”。

特斯拉国产,超级工厂投入运营

作为新能源汽车的“大佬”,特斯拉一直深受这国人消费者的喜爱,不管从性能、配置等方面都博得了车主们的喜爱。特斯拉宣布国产化,10月17日,特斯拉在上海的超级工厂投入运营,国产后的首款车型Model 3也备受瞩目。上海工厂预计一期产能25万辆,全部建成后年产能50万辆。

北京实施最严限行政策

11月1日,北京正式实施了外地牌照车辆限行政策,根据《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》规定,外地牌照车辆每年最多办理进京通行证12次,每次办理的进京通行证的有效期最长为7天。

中保研碰撞成绩公布,帕萨特安全堪忧

12月底,中国保险汽车安全指数官网公布了上汽帕萨特的最新碰撞试验成绩,但令人意外的是“神车”在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞项目中处于同级别最低水平。上汽帕萨特作为一款热销车型,一直受到消费者喜爱,但这次碰撞测试中却没有交出令人满意的答卷,令人愤慨的同时,也为大众的安全隐患感到痛心。

维权年年有,今年特别火

每年都会有维权事件的发生,这个确实避免不了,但不知怎的,今年有几件维权事件轰动了汽车圈乃至整个网络。特斯拉降价引发维权、西安奔驰女坐机盖上维权、奥迪“致癌门”、小鹏汽车新车比现款便宜又好引发维权等等,这些事件在网上引起了很大的舆论,有的结果令人满意,有的也不了了之。

成功牵手,抱团取暖

3月28日,吉利汽车与戴姆勒达成战略合作协议。7月10日,长城与宝马签署经营合同。11月比亚迪与丰田强强联手成立合资公司,12月18日,标致雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司合并股权。面对车市寒冬,对于各大车企来说,结盟与合作已是一种常规操作,电气化转型迫在眉睫,“抱团取暖”则是一个不错的选择。

经典陨落,车迷的遗憾

对于很多情怀车迷而言,2019年想必是遗憾的一年,这一年有不少经典车型宣布停产或即将停产,其中包括大众甲壳虫、奥迪TT、宝马3系GT以及丰田普拉多。与人相同,如果不能与时俱进,即便是再经典、再优秀的车型,也终将难逃被淘汰的结局。

总结:2019年悄然已逝,这一年有欢笑有泪水,有值得称赞也有发人深思,但无论怎样,这些都推动着汽车行业向着更好的方向发展,2020年也更值得期待。

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