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原创 “和谐号”与“复兴号”有什么区别?

“和谐号”与“复兴号”有什么区别?

1978年10月26日小平同志出访日本,乘坐了日本新干线高铁,工作人员问他乘坐新干线有什么想法。小平同志回答说:“就感觉到快,有催人跑的意思,所以我们现在更合适了,我们现在正合适坐这样的车”。当时的中国高铁还是一张白纸,绝大多数中国人还不知道什么是高铁。

2007年4月首列“和谐号”动车组上海站出发驶往苏州,2017年6月复兴号动车组首次亮相京沪高铁,引来全球关注目光。目前我国高铁有和谐号和复兴号两个系列。

中国高铁起步走的是“引进、消化、吸收”的路子,这也为后来的知识产权问题留下了隐患。原中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”。

“和谐号”英文代号CRH(China Railways High-speed,意为中国高速铁路),当时的主要型号为CRH1A、CRH2A和CRH5A,后来发展出CRH1、CRH2、CRH5、CRH3、CRH380和CRH6等多个系列,每个系列又有若干个细分车型。CRH系列动车组的体系较为庞杂,虽然中国具有自主知识产权,掌握着全部核心技术,但各有其原型,其中CRH1的原型来自于加拿大庞巴迪,CRH2的原型来自于日本川崎重工,CRH3的原型来自于德国西门子,CRH5的原型是法国阿尔斯通,它们虽然涵盖了世界上主要的动车组技术,但存在配件不统一、零件不通用的弊端,给长期应用和维修带来困扰。2010年中国青岛四方机车自主研发的CRH380系列最高时速380公里及其以上,全部国产化。

和谐号CRH1

和谐号CRH380

“复兴号”是中国标准动车组的中文命名,英文代号CR(China Railway的缩写,即中国铁路)。“复兴号”由中国铁路总公司牵头组织研制,具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的新型动车组列车,其水平高于“和谐号”CRH系列,分为三个级别,即CR400/300/200,其中的数字表示最高时速,其持续时速分别为350千米、250千米和160千米,适应于高速铁路和城际铁路。

最新型“复兴号”动车组包括“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。其中,“A”代表生产厂家青岛四方,“B”代表长春客车,“F”表示动力分散型,“400”为速度等级代码,代表该型动车组试验速度可达400千米/时及以上。

复兴号

另外动车车次“Dxxx”,应该读作“动xxx”,同样高铁车次“Gxxx”应读作“高xxx”。列车车次中的xxx数字越小,等级越高,比如G1,整点发车,中途停站少,全程运行时间短。这些车次的列车还会采用最新型车体,软硬件配置高。

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