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双层软卧高铁终于来了,上海去北京躺着就到了...

来源 | 环球旅行 微信号 Viphuanqiu

高铁,又双叒叕升级了。

这一次,它是北京、上海往返,途径南京、苏州两座旅行城市的新型卧铺动车组。

它又多厉害?看完你一定会忍不住为它点赞。

新型卧铺动车组,时速250公里,能载客800名。

晚上19点10分准时从上海站开出,

次日早晨7点07分就能抵达北京南站。

全程行驶11小时57分钟!

它被称为“移动的宾馆”,

乘坐着它,

就可以夕发朝至,

往返上海和北京了。

也就是说,坐车再也不用起早贪黑了,

在列车上享受一顿晚餐,

然后舒舒服服的睡上一觉,

就到达目的地了。

至于有多舒服?别急,慢慢说给你听。

通道两侧是上下铺,舍去了普通火车的上、中、下三铺的设计,让空间变得更大,更像是一个个“胶囊民宿”。并且采用纵向布局,再也不用横着睡觉了。

坐车总有一种“靠窗情节”,满足你的小要求,列车每个上下铺都单独设立车窗,因为车体高度的增加,你可以在这里坐着看窗外的风景。

为了全方位满足旅客乘坐的舒适性、私密性和多样化功能需求,每个铺位都设有单独的茶桌。

单独配置的充电插座,两孔、三孔、USB三种接口,满足不同的需求。

明亮的照明灯、阅读灯 ,能够方便自己的同时,也不打扰他人。

每个铺位装有独立的拉帘,保证了在火车上也有自己独立的空间。

书报网、书报袋、扶手、裤挂、衣帽钩一样不少,你能想到的,这组列车都想到了。

除此之外,新型卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计。车厢内部的噪声被控制在62分贝,噪声水平达到优级!

空调为每个铺位单独送风,再也不会出现“上铺冷死,下铺热死”的囧境!

车厢下铺还设置了超大行李放置空间,可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱,行李再多,也可以放在离你最近的地方,避免遗忘和丢失。

旅程和票价信息,也为你们整理好了:

上海→北京南

动卧650元 ,软卧690元

北京南→上海

动卧650元 ,软卧690元

如果你觉得票价很贵,那小编偷偷告诉你一个办法,分分钟值回票价。

一站一美景,一站一诱惑,从上海--苏州--南京--北京,一路玩儿到嗨。

这辆最舒适的“时空穿梭机”串起了近半个中国的美景

上 海

外滩鳞次栉比的西洋建筑能够带你穿越时空,感受当时“东方巴黎”的繁华。

化身文艺小青年,漫步最文艺的小路,在田子坊点一杯咖啡,在甜爱路寄一张明信片,走走停停,岁月静好。

游上海老弄堂,一条条历经沧桑的弄堂展现出岁月的痕迹,一件件零食、杂货铺、人们悠然的晒着太阳,一幅最平常的上海市井展现在眼前。

上海迪士尼寻找童话中的白雪公主,找回童年梦中的场景。

去已有100多年的历史的南京路步行街,狭窄的街道,高大的建筑,灰色调的围墙和百叶窗,高高的天花板,尖尖的屋顶,记载了许多曲折跌宕的故事。

苏 州

苏州从来就不乏江南特有的小调调,湖光山色,和风细雨,江南园林,女子柔美灵秀的讲着吴侬软语,春风十里,不如在苏州遇见你。

粉墙黛瓦的古朴村落掩映在五彩的春色里,庭院深邃,炊烟袅袅,一种真实而恬淡的苏式生活在这里浅吟低唱。

如果说杭州是一杯用西湖水泡制的龙井茶,那么苏州就是一幅用苏绣绣出的立体山水画。如果是第一次来苏州,园林是一定要逛的。

拙政园是苏州四大古名园之一,也是苏州园林中最大、最著名的一座,堪称中国私家园林经典。

萦绕着错落有致的假山及精致的庭院建筑,花木并茂,立于廊下,才能细细感受古树参天、小桥流水的意趣。

南 京

在秦淮河,两岸灯火阑珊,红灯笼高挂,小舟在河面慢慢游荡,那种婉约的诗情画意,恍惚间像是穿越到了古代。

在南京的大学里,寻一段难忘的象牙塔时光。

一条颐和路,半部民国史。颐和路无疑是南京最具复古气息的一条路,民国时期,官僚、新贵、外国公使云集于此。

在那个风雨飘摇的年代,浦口火车站见证过无数让人感怀的故事。

在老一辈的南京人心里,每年七月去灵谷寺看萤火虫,成了迎接夏天的一种仪式。

北 京

北京是一座迷人的城市,既有古典风韵,又具时尚气息。

小胡同、老茶馆、新潮酒吧街、繁华商业区,无限的摩登元素与老北京地道的京味儿相互交融,构筑了北京城博大精深的文化底蕴和正统而不失清雅的生活方式。

来到故宫,一片片黄色琉璃瓦在阳光下闪烁,鳞次栉比的排列。如果是特别好的天气,还可以看见远处的西山,感受一种穿透力。

登上八达岭长城,感受它的雄伟壮阔,山峰层峦叠嶂、绵延起伏,不得不感叹古代劳动人民得智慧!

景山公园,南依故宫,西靠北海,北与鼓楼遥遥相望,曾是北京城中心的最高点。其中万春亭,尽享天时地利,可俯瞰故宫全景,一览京城轴线。

中国总是带给世界

一个又一个的惊喜

一站一景,简直嗨翻天呀!

未来人们出行将变得更加快捷,

这新型卧铺动车组值得我们每一个人骄傲

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