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原创 中国大飞机全部以模型参展!国产化率饱受争议,高端装备空缺

近期第53届巴黎航展正在布尔歇机场火热进行,作为世界上规模最大的航天展会之一,此次巴黎航展云集了空客、波音、达索、中航等2400家企业,此次中航工业携带FC31、枭龙、武直10ME、AC312E等飞机模型参展,但美中不足的是,中国大飞机(C919、CR929)只能以模型状态参加巴黎航展,空客和波音依然双雄争霸,那中国参展阵容还有哪些看点?中国大飞机何时才能露真容?

(空客A400M运输机)

此次中国参展阵容包括9大类13项产品,枭龙双座型和AC312E更是首次亮相国际展会,另外还有武直19E、运9E(战术运输机)、MA700(民用客机)、运12E/F、猎鹰15高教机等共同亮相,虽然参展种类和机型不少,但缺乏高端装备,歼10C和歼11B都没有露面,特别是歼10C换装有源相控阵雷达,航电水平居世界前列,但依然没有实现出口零的突破,到底是有哪些原因呢?

(AC312E直升机)

当前歼10C配备俄制AL31F发动机,想要出口歼10C,必须给看俄罗斯的态度,歼11B属于重型战机,相比苏35/F15E来说,造价/性能都不占优,所以歼10C/歼11B很难出口,在此次航展上,空客展出了A330、A350、A380客机,波音展出了B787客机,巴西推出了E195-E2、Praetor600客机,俄罗斯派出了B200水上飞机,日本展出了C2运输机,那中国为何没有派出真机?

(空客A350)

当前C919已经售出815架,首架量产版C919将在2021年实现交付,CR929预计将在2027年正式量产,短期内很难看到C919和CR929真机,但C919使用德国液压系统,美法合资发动机,CR929也使用英国发动机,以及俄罗斯电系统,所以C919和CR929的国产化率饱受争议,但此次航展的看点同样不少,FC31隐身战机(改进气动布局)、武直10ME直升机(更换新型发动机)都是首次亮相国外航展,期待中航工业在巴黎航展的优异表现吧。

(FC31隐身战机)

兵器解析主编:王树国

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