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99A坦克再升级,动力带有德国血统,马力高到你无法想象

我们的陆军天下无敌是毋庸置疑的事情,我们的陆战能力面对任何对手都不虚,走过那个小米加步枪的年代后,我人民陆军已基本完成了机械化,各种装甲车辆和低空飞行器应有尽有,而陆战装备中最为强大、最引人注意的莫过于99A型主战坦克。近日来有消息称:99A主战坦克的发动机即将再次升级,马力会提升到1800匹。如此一来,99A坦克的心脏病就被彻底治好了,整体作战能力能够追上美国的艾布拉姆斯和德国的豹2。

研发99坦克的设想出炉于80年代,当时世界各国的主战坦克大部分都进入了第三代,而我们的主战坦克仍然以第一代59式为主,在自卫反击中,这种老式坦克暴露出了许多严重问题,大大限制了部队战斗力,这也让我军开始反思陆战装备更新换代的问题,而最终的成果就是99式坦克。

但是,坦克是一个技术密集型的复杂综合体,我国想从第一代直奔第三代跨越式发展哪有那么容易,在经历了80、85式仿制外国坦克的失败后,我国开始重新思考自主研发的问题,恰好在这个时候,意外获取了T-72主战坦克技术,在该坦克的基础上,设想使用德国的豹-2坦克技术对其改造升级,成为我国的第三代主战坦克。后来的99A坦克便因此有了一些德国血统,但这其中要攻克的最大难题就是发动机。

99A坦克使用的150HB-2发动机是涡轮增压中冷柴油机,其前身是德国的MTU396民用柴油机。我国本来打算直接购买豹-2坦克,但由于豹-2坦克太过昂贵,资金实在不允许,不具备大规模购买豹-2的条件,所以最终确定购买的是豹-2坦克的柴油发动机和其他技术,然后走自主研发的道路。最初我国的考虑是先购买少量的发动机进行仿制,1978年,五机部负责向德国购买了10台MTU公司的8V331TC41发动机,这款发动机是当时豹-2坦克发动机MB873Ka500的民用版,但这个民用版由于重视稳定性和持久性,所以故意降低了发动机的转速,我国当时的工艺条件无法将这款发动机的转速提升上去,并且不具备在自主研发的坦克机身上装备这款发动机的条件,生产线建设的资金也跟不上,所以最终也就无疾而终了。

在这个发动机项目失败后,我国又从德国搞来了一款和MB873Ka500发动机性能更加接近的396发动机,在吃透这款发动机技术之后,最终结合已经拥有的苏联发动机技术,研发成功了我国坦克装甲车自用的150发动机。发动机研制成功后,又出现了后续发展的技术路线问题,保守派要以150发动机为基础增加涡轮增压中冷,这就是所谓的X150方案,而另外一种则是对150发动机进行弱点改造,使其具备一定的性能升级空间,这就是150HB方案,最终150HB方案胜出,并最终成为我国现役各型主战坦克、榴弹炮、装甲车辆上的主发动机。

在设计150HB时选择的技术路线,让这款发动机可以适应各种作战平台,并针对性的进行改造,例如96B坦克使用的是8缸1000马力的150HB发动机,而99A坦克使用的是12缸1500马力的150HB发动机,在本次发动机推力升级后,我国的99A坦克已经跻身世界先进水平,不得不向老一辈人致敬啊。

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