首页

军事

中国需不需要气垫船?不惜代价引进欧洲野牛,却只建成2艘

利刃\HYR

欧洲野牛气垫船是苏联在1983年开始列装的新型登陆船只,它满载排水量555吨,可携带3辆096A型主战坦克或者是10辆步兵战车,如果运送人员可一次向海滩投送360人,是抢滩登陆的标配。此外欧洲野牛级气垫船还装备有一门AK—630速射炮和舰载火箭弹以及单兵防空导弹,继承了苏联重视火力输出的传统。

我国看中了野牛级气垫船强大的运载能力,出资约3.15亿美元购买了4艘欧洲野牛级气垫船,当然还有相关的建造技术。前2艘由克里米亚的海洋造船厂制造,后两艘由广州黄埔造船厂继续建造。

由于克里米亚形势紧张,乌方提前向我国交付了野牛级气垫船,而之后的维护和技术转让由俄罗斯负责。但时至今日仍然没有这款气垫船大量列装的消息,相比其它军舰下饺子的速度,野牛几乎到了被遗忘的境地,究其原因包括以下内容。

第一,我们还没有完全掌握野牛级气垫船的技术。目前,野牛气垫船所使用的动力装置我们并没有完全掌握,可能在后续建造中使用国产的燃气轮机,以解决野牛级气垫船关键设备严重依赖进口的问题。

其次,我们的登陆力量进步极大,并没有快速扩充的压力,而野牛也有其局限性。解放军这些年在加快万吨级的071两栖登陆舰的建造速度,071的服役和中型国产气垫船的大量入役,使得两栖攻击能力得到大幅加强。野牛级由于体积过于庞大无法放置在071级两栖登陆舰里,建造出来也用不上。

第三,野牛级的作战思想有些过时。作为一个重达555吨的庞然大物,登陆作战中必须建立一个大型的登陆场,这样在同等的情况下,野牛级登陆舰可能需要的资源更多,也更加容易被敌方摧毁,带来大量人员伤亡,这在很多情况下是得不偿失的,也就是说它所代表的登陆作战模式,并不适合未来战争。

当然了,野牛级也具有很大的性能优势,体积大就意味着航程远,这很适合东南沿海的作战需要。部署在南海地区的野牛级气垫船,如果以永兴岛为基地,可以控制整个西沙群岛,其军事价值是不言而喻的。不过,野牛级的使用环境是黑海、波罗的海,这都是风平浪静的内海,而东南沿海长期是高海况的恶劣气象环境,不利于野牛级气垫船发挥其高航速和大运载量的优势。

此外,野牛级气垫船的民用价值也很高,其高达60节的速度和超大的运载能力,可以在救灾、重型装备运输、人员运载等领域创造经济价值。在仿制大型气垫船的过程中我们的工程师团队也得到了很大的锻炼,培养了一批有丰富工程经验的优秀工程师队,3亿多美元换来的不只是技术积累,还会有巨大的经济利益

乌克兰团队和俄罗斯团队对于野牛级登陆气垫船的尾款问题爆发了大量矛盾,最后乌克兰团队撤离了广州黄埔造船厂的技术人员。不过我们还是凭借自己雄厚的工程师团队,独立解决了野牛级气垫船的制造问题,加上国产的QC70燃气轮机日趋完善,野牛级基本可以实现国产。

不过笔者更看好美国的气垫船,个人认为中型气垫船能更好的完成登陆作战任务,野牛级气垫船很庞大,在现代战争中过于庞大的目标是很容易被摧毁的,而且对使用环境的要求较高,很难在船坞登陆舰和两栖攻击舰上使用,相比之下大数量的中型气垫船能更好的完成登陆作战的任务。因此仿制野牛级只是为了积累技术,因地制宜的发展符合我们需要的气垫船,才是长久之计。

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。

网站地图

用户反馈 合作

Copyright © 2019 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有