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原创 F-35战机使用单发本身飞行风险就极高

日本引进洛·马生产线,在本土组装的首架编号为79-8705的F-35A战机掉下来了,迄今为止飞行员都未找到,且不是此型战机的首摔,美空军F-35B也曾坠机,导致空军一度停飞此型战机。

F-22自服役到现在10余年摔了4架,事故率大约在十万小时1架的样子,而F-35飞行十万小时内,已经摔了2架;因此,从概率上来讲,新研发的F-35其可靠性不如略显老旧的F-22战机。

F-35,绰号闪电Ⅱ,但机体肥肥胖胖,更似一个胖妇,因此网络有人称其为“肥婆”非常形象,注意这只是一架单发战机,尽管有号称推重比超过10的全球最强发动机,但在全球战机普遍采用双发的背景下,单发战机的可靠性存疑。

倘若遇到空中突然停车等险情,会是怎么样的情形,读者们尽可想象,双发战机就比较保险,不可能双发同时发生故障,那比中彩票大奖还要难。

不得不佩服洛·马军工,硬是将一架轻型单发战机折腾成中型乃至重型战机,最大起飞重量超过了31吨,竟然真敢用单台发动机,就其机体外观肥肥胖胖的模样,翼载过高、升力不佳,即便空前强大的F-135发动机,也会感到非常累,长期飞行不出问题才怪。

因为单发动机意味着更大的航空风险,因此惠普公司不得不将其发动机推力进一步提升到22吨,这已经是单发动机的极限了,用来平衡F-35臃肿和超重的机体。

F-35启用单发,就是先天不足,且飞行速度慢,最大仅为1.6马赫,最大航程只有2000公里,因此导致作战半径和滞空时间都不足,适合国土面积小的欧洲人使用,遂行本土防空作战,以及支援前线作战。

战机毕竟不是运输机,必须得肥肥胖胖,以容纳足够的重载,战机似乎身轻如燕,或动作轻盈,才是战斗力的体现。因此,仅从外观判断,个人以为F-35不是一架性能优良的战机,且单价那么高,就是一个烧钱的货,至于最强战机F-35显然还不够格。

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