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斯柯达Vision iV等 大众汽车集团之夜多款概念车亮相

图 秦超、曹浩 | 文 熊飞

2019年4月15日晚间,大众汽车集团之夜正式拉开帷幕,大众旗下多款概念车亮相,其中包含斯柯达Vision iV概念车、大众 ID.ROOMZZ、奥迪AI:ME概念车、新一代保时捷911敞篷版和JEETA VS5等,描绘了大众集团未来汽车出行的新主张和新方向。

发布会现场

【大众汽车集团(中国)副总裁、公关传播部负责人 彭菲莉女士致开场词】

【大众汽车集团管理董事会主席 迪斯博士致词】

根据集团的电动出行计划,我们将启动行业发展至今最为高瞻远瞩的电动汽车攻势。到2028年,我们将在全球推出约70款新电动车型。届时,我们计划在全球交付2200万辆纯电动汽车,在其中,一半以上的电动汽车将来自中国市场。

到2050年,我们将努力实现全面碳中和。我们的脱碳计划覆盖各个方面:不仅是车队,也包括集团整体的碳足迹。并且,中国在这项工作中的作用至关重要。

【大众汽车集团(中国)CEO 冯思翰博士致词】

我们正在组建CAMS –这一举措将为便捷充电带来全新理念。CAMS是我们与星星充电、中国一汽以及江淮汽车合力打造的全新合资企业。无论您是在家里还是在途中,客户都可以使用私人壁挂式充电系统,或者庞大的公共充电站充电网络为电动汽车充电。

此外,集团正同步推进SUV攻势,该细分市场拥有巨大潜力。我们每售出五辆车就包含一辆SUV。到2020年,我们预计SUV的比重将占所有交付车辆的40%。今年我们将推出8款SUV,其中5款是国产车型。我们还引入了捷达品牌,包括旗下一款轿车和两款SUV,将在今年第三季度投放市场。

亮相新车简介

新一代保时捷911 Carrera S Cabriolet

911车型作为保时捷品牌的核心,一直以来都是梦想跑车的代名词,也是保时捷造车原则的最佳诠释。今晚,全新911 Carrera S 和全新911 Carrera S Cabriolet在上海车展迎来中国首秀。

外观方面,全新保时捷911 Cabriolet延续了911车系的主要设计特点和车身线条,不同点在于采用了一套软顶敞篷机构,这套敞篷可在12秒实现开启/关闭,以面向那些更加追求炫酷拉风的人群。

内饰方面,全新保时捷911 Cabriolet同样采用了与硬顶版车型相同的设计。新车继承了以往代别911车型的五连表式仪表盘,但除中央的转速表为机械指针式外,左右两侧的四个表盘均已升级为液晶屏幕显示,显示内容包括时速、水温、机油温度、油量等信息。

动力方面,新车搭载3.0L水平对置六缸双涡轮增压引擎,这副机器此前已应用在991版本的Carrera/Carrera S/Carrera GTS上,但GTS的涡轮比另外两者更大。来到992,Carrera S/4S Cabriolet换上了这颗来自991.2 GTS涡轮,配合更激进的设定,最大功率来到331kW(450PS),峰值扭矩530N·m。比991时代的Carrera S/4S Cabriolet提升了22kW(30PS),搭配全新的8速PDK双离合变速箱,四驱版官方0-100km/h加速3.8s(后驱版为3.9s),采用SC套件则为3.6s(后驱版3.7s)。

斯柯达Vision iV概念车

作为斯柯达首款诞生于大众集团MEB平台的全新概念车——VISION iV,其造型设计极富视觉冲击力并搭载了诸多高科技装备,展示了斯柯达未来电动化、智能化的发展方向。据悉,vision iV 2020年将在欧洲量产上市,随后也会投放中国市场。

外观部分,斯柯达Vision iV概念车采用了现在比较流行的流媒体外后视镜和隐藏式门把手。由于是轿跑SUV,VISION iV概念车的车尾非常性感,而且车尾中间的斯柯达英文LOGO也起到了点缀作用。

VISION iV的内饰设计非常激进。从概念车的内饰中我们不妨大胆的推测,未来量产版的斯柯达电动车内饰设计预计以简洁为主,并将拥有更大尺寸的屏幕,从而实现多元化以及智能化的功能。

斯柯达VISION iV由位于前桥和后桥上的双电动机进行驱动,锂离子电池组集成在车身底部,使其WLTP测试标准下的最大续航里程为500公里。

JETTA VS5

早在今年3月份,捷达品牌旗下三款新车型VA3/VS5/VS7就已正式亮相,分别是轿车(VA3),以及两款SUV(VS5以及VS7)。而今晚的大众汽车集团之夜上,JETTA VS5再次亮相,新车作为大众入门子品牌旗下的主力车型,将会在今年9月份上市。

新车采用了最新的品牌标志,J字标志呈三角形位于进气格栅中间,六边形的格栅造型也符合当前的大众设计趋势。大灯造型犀利,前发动机盖上使用了风格硬朗的直线条,前包围造型比较动感,底部采用了贯穿式的设计风格。

车身侧面造型比较简约,伶俐的线条让车身侧面更具有立体感。轮圈采用了比较新颖的造型,符合年轻人需求。车尾同样比较简洁,尾灯设计比较独特,车尾底部增加了银色装饰板,提升视觉效果,另外新车型采用了隐藏式排气,也是当前的一种设计风格。

大众 ID.ROOMZZ

大众ID. ROOMZZ是继大众汽车品牌ID.家族成员——ID. 、ID. CROZZ、ID. BUZZ、ID. VIZZION和ID. BUGGY之后,第六款基于模块化电驱动MEB平台打造的ID.家族车型,这款车的输出功率可达300马力(225千瓦)。其多功能、全能的概念将进一步扩充大众纯电动系列车型阵容。

正如其车型名称,ID. ROOMZZ这款概念车在车辆内饰的多功能性方面将有多项创新,拥有全新的座椅设计理念、高品质的材质,以及定制化的氛围灯设计。车内简洁的三层式设计+一块液晶屏幕+方向盘构成了其中控台整体,通过图片可以看到,其方向盘或为可折叠收纳的设计,以便进行自动驾驶功能。

前方屏幕为驾驶信息,右侧则为多媒体控制区域。显示效果比较细腻,整体UI设计也颇具美感。其内部采用4个独立座椅的布局形式,还分别能通过扶手上的按键进行座椅角度、车内功能的调节。

该车型搭载了IQ. DRIVE智能驾驶辅助系统:在ID. Pilot模式下,这款全新概念SUV能够实现L4级自动驾驶。大众汽车品牌首席设计师Klaus Bischoff先生表示:“ID. ROOMZZ向我们展现了大众汽车品牌对未来全尺寸电动SUV的愿景。这款车型纯粹的外观突出了清晰的功能,以及性更为直观和纯粹的驾乘体验。”

奥迪AI:ME概念车

作为奥迪品牌重新诠释未来城市出行的最新力作,全新奥迪AI:ME概念车具备科幻的设计风格、丰富的娱乐系统以及互联系统,更高级的自动驾驶技术也出现在概念车中。

新车命名中的“AI”即代表智能,“ME”即代表人车互动,整车则代表着奥迪未来的高端城市出行方式。

外观上,奥迪AI:ME概念车前脸采用奥迪标志性的六边形中网设计,但因为是电气化产品,没有实打实的散热功能。造型凌厉的矩阵式LED大灯,很好的嵌入菱形装饰纹理中,成为了极具辨识性的元素。数字矩阵灯组能够用通过灯光信号,和其它道路使用者进行沟通,姑且称之为“灯语”。

大角度倾斜的前风挡与全景天幕无缝连接,再加上两侧外凸的车窗,车内采光面积很可观。奥迪AI:ME概念车更会利用空间,小巧的车身依旧能容下4位乘客,对开门设计有可能成为未来交通工具的新亮点。

复杂的多辐式轮圈造型犀利,充满未来感,此外并没有看到外露门把手。新车将会搭载L4级别的自动驾驶技术,开启之后,你会看到车内的U型方向盘可以电动收缩到仪表台下方,完全解放双手。

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