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又一外卖玩家退出,不仅因为美团饿了么强大,还因“后方”告急!

在近半年多以来,赫赫有名的网约车巨擘滴滴处境悲凉,被“顺风车事件”连累得一蹶不振,并且在广大群众心中曾经形成了一个不安全的印象,即便做了整改依然大不如以前。就在滴滴处于灰色时期,竞争激烈的网约车市场便出现了诸如哈啰出行、曹操出行等许多劲敌,究竟网约车是人人都想咬的一块大肥肉。

滴滴创始人程维

不仅其余敌手盯着滴滴手中的“网约车”这块肥肉,滴滴也没闲着,早就开始对其余领域跃跃欲试,外卖就是其中一个。

在2018年时,滴滴和美团分别对对方的盘子垂涎欲滴,外卖界的美团也进军了网约车,而滴滴选择向外卖进军。对付美团正式涉足网约车,滴滴也是不堪示弱放出了“尔要战,便战” 的霸气回应。

滴滴外卖

经过去年一段时间后,滴滴和美团在各自涉足的新领域中,都无法掀起大波浪。现在滴滴信心满满,曾说在网约车行业拼博多年掌握的各种快速算法,对付从事外卖是非常有帮助的。然而事实并没有让滴滴满意,甚至于如今的滴滴外卖曾经快撑不下去了。

近日,传出滴滴在2018全年就吃亏了109亿,而公司为了止损将进行大规模裁员,涉及人数高达约2000人。据知情人士透露,这些人大部分都是滴滴企业中从事外卖营业的员工,看来滴滴也是对外卖死了心。

美团创始人王兴

究竟今时分歧往日,滴滴曾经没有足够的钱再来吃亏了,在滴滴外卖上线初期,许多人选择滴滴外卖是因为有许多补贴金,而如今补贴金取消后滴滴外卖的用户削减了近一半。实在并非滴滴外卖做得差,而是美团和饿了么在用户心中曾经积重难返,曾经很难再接收其余后来者了,滴滴想要“虎口夺食”谈何容易!

记得在现在,美团和饿了么也是烧了大笔资金,且补贴战旷日持久,才做到如斯稳固的市场地位。如今滴滴再想效仿胜算几乎为零,首先是钱不够,其次美团和饿了么也不会再给它任何机遇。

如斯看来,放弃外卖营业对付滴滴来说不失为一步“好棋”,究竟一个网约车曾经让滴滴有些焦头烂额,再加上强大竞争敌手的不断涌现,如今只有先把力量集中到网约车这块,才有机遇在这场战役中突围!

在不久的将来,你认为滴滴还能稳坐网约车领头羊的位子吗?如果不能,谁更有机遇呢?是曹操出行还是哈啰出行?

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