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原创 18年前牺牲的“海空卫士”王伟,驾驶的是哪款战斗机?

最近,“81192,请返航!”的呼声再次响起。很多军迷都还记得,18年前王伟烈士牺牲的那一天,自发的缅怀这位“海空卫士”。虽然时间已过去了那么久,但是这种爱国精神永远值得我们学习,为国捐躯的烈士也永远活在我们心中。今天的和平与幸福生活来之不易,我们要倍加珍惜。除了缅怀英雄,今天将为大家介绍一下18年前王伟烈士驾驶的是哪款战斗机?不少军迷也想知道,EP-3电子侦察机是一款什么样的飞机?它安装和携带了哪些装备,厉害在什么地方呢?

十几年前中国的战斗机还比较落后,国产的歼-20、歼-16等现代化战机尚未诞生。当时王伟驾驶的是一架歼-8战斗机,具体型号是歼-8Ⅱ。这款战机是从歼-8Ⅰ型发展而来,外观上比较明显的变化是,之前的歼-8是机头单个进气道,歼-8Ⅱ变成了两侧双进气道。此外,歼-8Ⅱ的机身还开始大面积使用先进的复合材料,安装了单脉冲火控雷达。歼-8ⅡM型还加装了进口的“甲虫”雷达,后来又改装为国产脉冲多普勒火控雷达。歼-8Ⅱ战机于1980年9月开始研制,1984年6月首飞,1988年10月完成设计定型。

歼-8Ⅱ战斗机搭载了两台涡喷-13A双转子发动机,单台推力6600千克,具有较强的高空高速拦截能力,但是低空和超低空机动能力有所不足,油耗也比较大,落后于现在普遍使用的涡扇发动机。歼-8Ⅱ战机的空重约9.8吨,正常起飞重量约13.8吨,最大起飞重量17.8吨。作为一款二代改进型战机,歼-8Ⅱ的武器系统也相对比较落后,搭载了2门23毫米双联机炮,拥有7个挂架,可发射多种型号的导弹。除了歼-8Ⅱ,歼-8还有其他多个不同改进型号的战机,至今仍有少数在服役状态。

下面再介绍一下EP-3电子侦察机是一款什么样的飞机。EP-3侦察机是美国洛克希德·马丁公司于1960年代前后研制的一款战略型侦察机,是在P-3反潜巡逻机的基础上改进而来的。作为美国海军的电子情报战平台飞机,EP-3侦察机的主要用途是信息收集和海上巡逻。这款飞机搭载了四台T56-A-15涡轮螺旋桨发动机,单台功率约3600KW。EP-3侦察机的长宽均为30多米,高约10米,空重将近28吨,最大起飞重量超过64吨,实用升限8000多米,可持续飞行12小时,航程5000多公里。

EP-3电子侦察机安装和携带了大量的雷达和电子设备,机身布满天线。资料显示,EP-3侦察机携带的主要设备包括AN/ALD-9(V)通信波段寻的器,安装了刀形天线接收组;AN/ALR-76雷达波段ES系统,包括两套各包含4个螺旋状天线的接收装置、两个多波段接收器和一个信号比较装置;AN/ALR-81(V)微处理器控制和接收系统,安装有一个或多个集成AS-135天线的接收器及显示屏;另外还有AN/APS-134(V)雷达系统,在6100米的高度对巡洋舰的探测距离为251公里。凭借这些先进的电子设备,EP-3侦察机具有全天候侦察能力,可以在数百公里外的地方,探测并追踪雷达、无线电以及其他电子通讯信号,这正是它的厉害之处。

18年前的那架EP-3电子侦察机,最终被拆解。而英雄王伟将被人们永远铭记,他的精神将激励我们继续前进。或许有的人会在4月1日这天纪念他们眼里的明星,但也有更多的人在怀念我们的烈士。正如一个军迷说的那样,纪念牺牲的烈士,是为了让活着的人更好前行。有网友表示:不追网红不追星,只点赞人民子弟兵;还有网友表示:英雄烈士们的付出,将永远铭记于心;还有网友称:就算今天都是81192,也会一直刷下去。让我们一起呼喊:81192,请返航!18年了,我们一直在等你回来!

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