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揭秘!坦克驾驶员是这样考驾照

驾照,对于每一个年轻人来说,已成为一种时尚。

手上“一黑本”,驾车天下游。

小哥哥,“小黑本”觉得考起来是不是没有一点难度、太简单了。

不知道有没有兴趣挑战一下“装甲驾照”呢?

今天,小编就带你一起去陆军第77集团军某旅看看兵哥哥们考“装甲驾照”需要经历哪些锤炼。

理论不过关,一切=空谈

理论学习主要是针对坦克的技战术性能、驾驶安全规定和坦克保养方法等方面进行系统的学习。打牢理论功底,今后才有可能驾驶战车驰骋疆场。别嫌理论枯燥,真上了车,你就会感谢当时驾驶理论背的准、记得牢了!

模拟训练是关键,按部就班成绩牢

驾驶椅是按照坦克驾驶室一比一复原出的训练模拟器,主要用来模拟练习车辆的启动、换档、加油、制动等技术动作。驾驶椅训练可以使学员对驾驶技能有直观的感受,提高训练效率,并且有效地减少了车辆磨损、油耗和环境污染。

刚坐在驾驶椅上时,感觉很新鲜,每次都恨不得多练几遍。当你模拟换挡一千次后,手上磨出了厚厚的老茧;当你练到驾驶室中各仪表、各操纵机构的功能烂熟于心后,恭喜你,你成功“晋级”了。

倒车入库看指挥,命令传递在手上

考过驾照的同学一定还记得“倒车入库”这个科目吧?坦克也是要入库的。然而没有后视镜,坦克要怎么倒车呢?这就要靠车下人员指挥了。指挥人员作出指挥动作,驾驶员根据指挥动作进行操作,这就是坦克驾驶基础训练。有人指挥,既可以与坦克进行充分磨合,又能保证安全。

通过限制路和障碍物

装甲的越野性能可不是吹的,一些路段轮式车辆完全无法通过,装甲却如履平地一般。如何充分发挥装甲的越野性能,就要靠驾驶员平日苦练、上车精练了。下面,我们就一起感受一下坦克需要克服的障碍。

这些技能是要日积月累的刻苦训练和不断地总结经验才能有的。当你能够熟练通过限制路和障碍后,试试向科目三“进军”吧!

复杂地形条件的远距离机动,俗称“跑大圈”

为确保作战时能够顺利攻入敌阵,驾驶员必须具备在复杂地形条件下的远距离行进能力,这种训练通常被称为“跑大圈”。这个“圈”可不是一路途,而是伴随各种复杂地形和战术情况,并且对返回时间有要求,需要驾驶员充分发挥出坦克的机动能力。一圈下来,不仅驾驶技能提高不少,胸中的自信更是增加了几分。

通过前期刻苦的训练,驾驶技能有了显著的提高。然而究竟提高到什么程度,还要考核才能见分晓。

最终的考核内容为规定时间内跑完驾驶场大圈全程,并按照要求依次通过限制路和障碍物。

你以为考核很简单?

在驾驶过程中熄火扣分

撞到限制杆扣分

未按规定路线行驶扣分

把头伸出驾驶室外扣分

一圈下来,一分不扣的才能称得上是真正的“老司机”!

小哥哥,你是不是觉得你考了个“假驾照”。

源 | 中国陆军(ID:army81cn)

作者| 邢哲 周超

刊期 | 20190529期

本期编审:钱晓虎

值班编辑:崔 炜 黄罗生

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