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原创 歼15已具备伙伴加油能力,中国航母战力将倍增

不久前央视《军事报道》节目发布了中国海军航空兵北部战区某部近日在渤海湾某地,进行多架歼-15空中加油的训练视频,与以往进行空中加油训练不同的是,这次加受油是以伙伴加油方式进行,这是媒体首次公开证实中国海军舰载航空兵具备伙伴加油能力。所谓伙伴加油,就是指加油机与受油机是同一型号情况下的空中加油。

歼-15采用的是软管加油,与俄罗斯苏-33和美国海航各型飞机是完全一样的。软管加油虽然不如硬管加油快,但是改装少,操作相比硬管加油也简单一点,很适合以空战,对海攻击为本职工作的歼-15。发展伙伴加油功能对歼-15非常有用,因为目前服役的辽宁舰与已经下水的002航母,都是滑跃甲板,飞机的起飞重量实在有限,太重了飞不起来。

对于歼-15来说,从辽宁舰与002上起飞,要么多装油,要么多挂弹,两者不可兼得。虽然说从滑跑距离最长的3号起飞位起飞的歼-15,起飞重量能达到32吨,但是这个起飞位上起飞,放飞舰载机的效率较低,更多情况下还是用前面的1号,2号起飞位。但是这样一来,因为起飞重量的限制,飞机的性能便无法得到充分的发挥。解决的办法就是飞机多挂弹,然后从航母起飞后加满油。但是加油机也上不了辽宁舰这种滑跃甲板的航母,只能用航母上现成的飞机给加油,直升机肯定不行,得让战斗机来。

海军实际上很早就意识到了这个问题,几乎就在辽宁舰入列的2012年,给歼-15搞伙伴加油的工作就提上了日程。工作量其实也不大,俄罗斯给苏-33都搞了加油吊舱,而作为苏-33“兄弟”的歼-15,稍微学习一下就搞定了。但是不知道为啥,伙伴加油的训练倒是拖了好几年才搞定。根据惯例一般来讲,某项训练科目被央视报道,那么一定是相应的大纲,训练手册已经出来了。比如说此前海航完成了夜间航母着舰训练的大纲,央视紧随其后,便报道了歼-15夜间航母降落训练的画面。

歼-15继承了苏-27系列大内油的特点,其吊舱与俄罗斯的UPAZ加油吊舱,在外观和载油量上也有些相似,吊舱载油量6吨,采用2+2的加受油配置,可以让2架歼-15在全挂载情况下加满油并获得1500公里的最大作战半径,效果很不错。除开加油本身,本次央视公开的画面中,出现了第38架歼-15(137号机,第1架是100号),除开辽宁舰搭载的24-26架歼-15,剩下的12-14架拿来搞其他训练,或者备用。海军的歼-15数量也在稳步提高,002航母的载机量比辽宁舰略高,以沈飞生产歼-15的速度,大概到2020-2021年服役的时候,002航母差不多能接收到全部的将近30架歼-15。

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