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已致21人死亡!内蒙古银漫矿业事故涉事企业存在多处严重违法违规行为

2月23日上午,内蒙古锡林郭勒盟西乌旗银漫矿业公司通勤车,往井下运送工人过程中,车辆失控,撞向辅助斜坡巷道,造成重大运输安全事故。据新华社报道,事故系通勤车刹车出现问题所致

截至目前,事故已造成21人死亡,29人受伤,其中危重10人,重症13人,轻微6人。事故原因正在调查,事故现场清理工作基本完成。

24日,内蒙古自治区锡林郭勒盟“2·23”重大事故新闻发布会召开,内蒙古自治区已成立调查组,着手开展事故调查,将彻查有关方面的责任;对事故中的伤者正在进行全力救治。

事故回顾

事故是刹车失灵引起

也存在车辆安全问题

从目前得知的信息,本次事故主要原因是刹车失灵引起的,但也存在车辆安全问题。

据新京报采访

伤者家属介绍,昨日8时开始上班后,司机已先送一车人下到井口,张某为第二批下矿人员,所乘的车辆有50人左右。“车是一辆大巴车改装的,车内两边焊了几条钢凳。在下矿的路上,有人在车内站着,有人在车内坐着。”据该名家属介绍,最多时,车内可挤70多人。

▲银漫矿业公司附近停放着一辆经改装的运送矿工的车辆,与事故通勤车同款(图源新京报)

伤者称下井路无减速带。在骨一科病房内接受治疗的左强(化名)伤情较轻。左强介绍,下井路是一条坡度约8度、长约几百米的下坡路。每隔150米,就有一个车辆错车场,空间可供对向行驶的车辆错开。而每隔20米,也有一个较小空间可供人躲避过往车辆,但“并无减速带”。

▲巷道入口处(图源新闻纵横)

左强回忆,事发时,通勤车开出不到半小时,在撞上前方的隧道前,司机曾试图将车辆贴近左侧隧道壁,增大摩擦降速,不料车辆却直接撞上前方隧道。

根据目击者说法,事发后三分钟左右,救援人员到达现场。司机所在的驾驶室被撞扁。后来,消防人员救援时切割车辆,才将司机救出。

伤者家属介绍,昨日8时开始上班后,司机已先送一车人下到井口,张某为第二批下矿人员,所乘的车辆有50人左右。“车是一辆大巴车改装的,车内两边焊了几条钢凳。在下矿的路上,有人在车内站着,有人在车内坐着。”据该名家属介绍,最多时,车内可挤70多人。

▲银漫矿业公司附近停放着一辆经改装的运送矿工的车辆,与事故通勤车同款(图源新京报)

伤者称下井路无减速带。在骨一科病房内接受治疗的左强(化名)伤情较轻。左强介绍,下井路是一条坡度约8度、长约几百米的下坡路。每隔150米,就有一个车辆错车场,空间可供对向行驶的车辆错开。而每隔20米,也有一个较小空间可供人躲避过往车辆,但“并无减速带”。

▲巷道入口处(图源新闻纵横)

左强回忆,事发时,通勤车开出不到半小时,在撞上前方的隧道前,司机曾试图将车辆贴近左侧隧道壁,增大摩擦降速,不料车辆却直接撞上前方隧道。

根据目击者说法,事发后三分钟左右,救援人员到达现场。司机所在的驾驶室被撞扁。后来,消防人员救援时切割车辆,才将司机救出。

事故原因初步披露

车辆系非法购买严重超载

企业严重违反安全设施设计规定

违法停产复工要求

内蒙古锡林郭勒盟西乌旗2·23事故发生后,应急管理部第一时间派出工作组对事故原因展开调查。

2月24日下午,中央广播电视总台记者独家采访了应急管理部安全生产基础司司长裴文田,裴文田就事故初步暴露出的安全问题进行了披露。

裴文田表示

经过调查发现,涉事企业存在严重的非法违规行为。首先,发生事故的车辆是企业通过网络非法购买的。裴文田指出:“这个车辆没有取得国家规定的安全标志,也没有经过有关方面经过检测检验就擅自投入使用。事故车辆从载荷来看应该是在不超过30人,那么企业实际在现场荷载了50人,严重的超员。”

与此同时,企业还擅自违反安全设施设计规定,将措施斜坡道运用于人员运输使用。在管理上,该企业也存在严重的以包带管行为,将安全责任转嫁给承包单位。裴文田表示:“企业在安全生产监督检查过程中,发现了问题以后,并没有说组织各方面进行整改,而是任由施工单位进行整改,整改与否也没有进行跟踪。”

核查中,工作组还发现该企业严重违反了停产复工要求。在春节前期,企业向有关部门报告不停产,而事实上企业在1月15号就进行了停产,春节过后从2月13号又擅自进行了复工,导致大量人员下井,发生这次重大的人员伤亡事故。裴文田指出:“地方政府有关部门对企业安全生产存在的问题监管不到位特别是对春节、节后停产复工缺乏有针对性的监督检查。”

图 | 新京报

经过调查发现,涉事企业存在严重的非法违规行为。首先,发生事故的车辆是企业通过网络非法购买的。裴文田指出:“这个车辆没有取得国家规定的安全标志,也没有经过有关方面经过检测检验就擅自投入使用。事故车辆从载荷来看应该是在不超过30人,那么企业实际在现场荷载了50人,严重的超员。”

与此同时,企业还擅自违反安全设施设计规定,将措施斜坡道运用于人员运输使用。在管理上,该企业也存在严重的以包带管行为,将安全责任转嫁给承包单位。裴文田表示:“企业在安全生产监督检查过程中,发现了问题以后,并没有说组织各方面进行整改,而是任由施工单位进行整改,整改与否也没有进行跟踪。”

核查中,工作组还发现该企业严重违反了停产复工要求。在春节前期,企业向有关部门报告不停产,而事实上企业在1月15号就进行了停产,春节过后从2月13号又擅自进行了复工,导致大量人员下井,发生这次重大的人员伤亡事故。裴文田指出:“地方政府有关部门对企业安全生产存在的问题监管不到位特别是对春节、节后停产复工缺乏有针对性的监督检查。”

图 | 新京报

裴文田表示,下一步应急管理部将认真总结这次事故的教训,推动各方面采取有针对的措施,切实防范同类事故的发生。

又见矿井事故!

每到岁末年初

就有煤矿、非煤矿山企业

抢工期、抢生产、抢进度

看看这起事故

忽视安全问题是万万使不得的

复工复产时做好安全检查

矿井运输也要注意安全隐患

做好安全预防措施

综合:中国应急管理、新京报等

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