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轴距达2730mm,变得更像雅阁的全新凌派,为何让人又爱又恨

说到A+级轿车,它有个明显的标签,那就是车身尺寸接近B级车。我们熟悉的车型有大众速腾、标致408、别克威朗等,他们有个共同特征,生来就比标准A级车要大一点。而今天我们要聊到的这款A+级轿车,它有些特殊,在换代前是标准A级车,如今却摇身一变成了A+级轿车,它就是来自广本的凌派。有人说,全新凌派看起更像是小号的雅阁,何为却让人又爱又恨呢?

先来说说“爱”的地方,首先,全新凌派在外形内饰的设计上较上一代有了质的的变化,变得更加年轻时尚和动感,可以说,它就是一副小号雅阁的模样。在如今这个年轻化消费市场里,全新凌派的造型风格可以说是符合主流审美的。

除了设计的改变,全新凌派在车身尺寸方面也有很大提升。其长宽高分别为4756/1804/1509mm,轴距达到了2730mm。就车身长度和轴距来说,较上一代分别增加了92mm和80mm。而全新凌派的车身长度和轴距,放眼现在整个A+级市场,都是靠前的。

此外,一直以来本田车型在空间方面有着不错的优势,大家熟悉的“MM理念”,即乘员空间最大化,机械最小化。上一代凌派的后排空间已经很接近雅阁了,所以现在整个加长后的凌派,在空间表现上更占优势。可以说,要在A+级轿车里,要找到一款比凌派后排空间大的车,似乎有点难。

说了这么多“爱”的地方,那么到底又是什么让人“恨”呢?都知道,上一代凌派全系搭载的是1.8L自然吸气发动机,这款发动机谈不上先进,也找不到什么亮点,但是,作为一款普通家用车,1.8L发动机就是称职和省心的典范。

而现在全新凌派,全系换装了1.0T三缸涡轮增压发动机,暂且不说1.0T动力够不够用,三缸发动机体验如何的问题,就现在国内谈三缸色变的局面,让人不得不说,全新凌派一方面顺应了潮流(节能减排),另一方面让一部分人失去了好感,毕竟有些人对三缸发动机不是那么感冒。

综合来看,全新凌派这款车确实是让人又爱又恨,从家用车的角度来看,它是一款实用的轿车,特别是空间表现上。但是全系三缸的布局,让人少了选择的余地。不过结合到它的价格,不到10万的起步价(顶配不到15万),可以说是加量不加价,如果你能够接受三缸发动机的特性,那么,全新凌派会是一个不错的选择。

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