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它看到了特斯拉没看到的,广汽新能源Aion S更懂国人的需求

【懂车之道 新车】中国汽车工业协会表示,1月汽车销量降至237万辆。去年12月和11月分别下降了13%和14%。同时,由于多种复杂因素的交加,2018 年中国汽车市场出现了28多年来的首次萎缩。2019年1月份中国汽车销量同比下降15.8%,标志着这一全球最大汽车市场连续第七个月销量下滑。《懂车之道》相信中国汽车消费者的寒冬只是暂时,因为中国的连续上涨的市场热度始终是会趋于平缓,这只是一个过渡期。

中国汽车工业协会表示,中国的新能源汽车销量继续逆势增长,1月份达到95700辆,同比增长140%。就在今年1月28日,国家发改委、工信部等部委联合下发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019)》,推出了六项促进汽车消费政策。其中提到,要持续优化新能源汽车补贴结构。我们猜测多项举措刺激汽车消费,以及随着后续具体补贴细则的落地,将进一步拉动汽车销量的增长。

作为自主品牌的代表车企在主要合资品牌逐步开启新能源产品布局,造车新势力进入密集交付期,市场供给进一步丰富的时间里,也开始密集布局市场。

近日,广汽新能源对外公布了广汽新能源Aion S,《懂车之道》获悉,这是一款基于广汽第二代纯电专属平台打造,也是该平台下的首款战略车型。该产品定位于纯电动轿车领域。

外观上,从早前的车展上看,新能源汽车的设计已经出现两级分化,一部分是以特斯拉为首的部分新势力采用无脸设计,而Aion S的前脸设计也并未采用传统车企新能源产品的“家族化脸谱”,而是将两者结合,采用了广汽新能源设计语言“穿云箭”,很有标志性,与我们常见的广汽传祺车型有着截然不同的设计,从细节可以看出是奔着年轻一族而来,蓝色的车标说明了其新能源身份,LOGO下面有一个摄像头,据悉是匹配自动泊车辅助功能的。

锐利的T字型LED大灯,配上大量的亮黑色饰板,让整车看上去更加时尚。

来到侧面,最显眼的当属采用黑色涂装的车顶,多幅式轮毂也是运动范十足,Aion S的设计采用了“人机共生美学”设计理念,还拥有0.245Cd的超低风阻系数。

车型尾部,可以看出最显眼的当属贯穿式的尾灯设计,也是时下十分流行的设计。

内饰部分,目前还没有曝光任何的图片,不得而知,广汽新能源Aion S空间感营造上也做足了功夫,这是基于4768mm的车长和2750mm的轴距。

后期,消费者可通过广汽新能源APP上定制Aion S,其中包括太阳能天窗在内的诸多配置可供选择。值得注意的是,它也是全球首款配备太阳能自循环生态座舱的量产新能源汽车。

动力方面,Aion S配备了来自日本电产的永磁同步电机,根据配置不同,峰值功率可达135kW与150kW,不过最高车速都可达156km/h。在续航方面,广汽新能源Aion S采用由宁德时代提供的能量密度为180Wh/kg的全新一代三元锂电池。相比之前GE3的采用的能量密度为160Wh/kg的电池高出20Wh/kg,官方公布的续航里程可达500km。

编辑有话说:后续还将推出SUV和MPV版本。而Aion旗下首款产品无疑是即将到来的Aion S,首先在设计上有自己的独特之处,目前内饰还不知道采用什么风格的设计,但是不会偏离整体设计是肯定的,在配置和营销上也有自己的 更多关于新车的消息,我们敬请期待。(图:来源网络;文:懂车之道 王斌 编辑)

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