首页

汽车
手机搜狐
SOHU.COM

众泰宣布“正向研发”能否将黑历史洗白

如果去查阅自主品牌的历史,会发现他们之中相当一部分都存在对外国车企产品的“借鉴历史”。但在经历过一定的发展阶段,一部分车企得益于中国的广阔市场空间,不断发展壮大。得到迅速发展的车企也开始研究技术、设计新车,甚至请来国际一流汽车公司的牛人坐阵;因而自主品牌的造车事业也蒸蒸日上。曾经靠着模仿“出道”的一些车企也开始慢慢摆脱历史阴影,最近众泰就宣布要走“正向研发”之路了。

众泰终于有底气 宣布走“正向研发”之路

在以往众泰旗下的产品之中总是能看到,与路虎、保时捷、奥迪等等豪华汽车品牌相似的元素,从众泰的实际销量看来,这种“借鉴”行为在某些时候仍然行之有效。但随着近年来新一代消费者的崛起,年轻人选购汽车的要求越发严苛,市场也不如以前那么宽松。富有自身特色、更加个性化的东西,才能引起市场更多反应,众泰也意识到借鉴终不是长久之计。

基于网友的调侃因素考虑;加之近年来众泰汽车销量持续走低让其意识到老套路或许已经行不通了;再则,也是最重要的因素,便是众泰之前不错的市场表现为其累积了一定资金。如今众泰终于有底气宣称:要走一条正向研发的道路。但从众泰推出的新车看来,似乎众泰对于完全实现“正向研发”这件事,还没有充足的准备。

正向研发不是戏说 新款SR9有变化了

相信大家对于相貌酷似保时捷风格设计的众泰SR9并不陌生,众泰SR9推出之初甚至是“月销万辆俱乐部”成员;可是消费者的新鲜度一过,众泰SR9的种种不足就显露出来了。 外观上它拥有十足的豪华气息,价格也实在,让很多有豪车梦却无处安放的人找到了寄托;但材质、配件等都不可能完全与保时捷同一水平;后期众泰SR9的销量一落千丈,2018年甚至创造最低月销仅有67台,也成为了一款颇具争议的车型。

当然这些已然是前尘往事,近日在众泰宣布计划坚持走“正向研发”道路之后,新一代众泰SR9在工信部的最新一期申报图得以曝光。看了新款众泰SR9,确实能够看到这一次众泰是有决心要开始创新研发了,相比曾经那扑面而来的浓郁保时捷气息已经有了很大差别,但仍旧保留了一些保时捷的元素:比如相对圆润的车身造型以及与Macan相似的进气格栅轮廓。新款众泰SR9的前脸变化主要是尾灯区域的设计,日间行车灯回旋镖样式和老款相比有着较大变化。

新一代众泰SR9在尺寸上仍旧是长4744mm、1929mm、1647mm,轴距2850mm。据了解新款车型仍旧可以为喜欢老款风格的客户提供选装套件,包括老款的进气格栅、保险杠、尾灯以及日间行车灯。此外,新车还将配备车顶行李架、可开启式全景天窗等。而在动力方面,新款车型将采用一台由铜陵悦展提供的型号为TN4A18T的1.8T发动机取代现款的2.0T发动机;其最大功率为130kW、最大马力为177Ps;传动方面将与之匹配6速双离合变速器或6速手自一体变速器。

写在最后:此前有媒体报道众泰汽车计划2020年进军美国市场,并与美国经销商HAAH签署了协议,可谓走在了大多数意欲进军国际市场的自主品牌前面。此次新款众泰SR9的出现,也说明众泰确实在努力尝试做“正向研发”,造自己的产品。其实对于众泰,想必很多人都拥有比较复杂的感情。调侃归调侃,从民族情怀上来说,很多国人还是希望这家规模并不算小的自主品牌能够成长起来,拥有更多自己的特色。

告诉你一个秘密,想买车的人都在用搜狐汽车APP,里面有海量的汽车资讯,最全的车型库,精美的汽车图片,还有好车榜能让你更懂车哦,快去体验吧>

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。

网站地图

用户反馈 合作

Copyright © 2019 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有