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发动机推力增强了,机动性反而减弱了?这一战机有何玄机

目前美国有两种型号的四代机,分别是F22和F35。众所周知,四代机其中一个重要性能就是超机动性。这一点在F22上面被很好发挥出来了,F22可以表演类似旱地拔葱的动作,还可以实现小半径转弯。不过F35就相对平庸了,机动性也没有F22强。不过两者的发动机推力是不一样的,F35的发动机推力更强。

F22所装配的F119发动机,单台推力有15.6吨。不过F35装配的F135发动机,单台的推力就达到了19吨。按理来说发动机推力越大的机动性应该更好才是啊,不过为什么F35的机动性却反而没有F22强呢?虽说F135的推力更强,不过F22为双发,F35也仅仅是单发,这就意味着F22发动机总的推力是要高于F35的。

而且这两者的发动机性质也是不同的,F119为矢量发动机,尾部有两个可以上下移动的导板,可以改变气流的方向,从而可以达到超机动。虽说F35的发动机也是具备矢量推力功能,不过这也仅仅是在F35B上拥有,而且尾喷口的偏转是为了服务于飞机的起降,而不是改善战机的机动性能。

而且这两者的设计定位也是不一样的,F22来源于ATF项目,这款战机的研制是为了能够取代原有的F15战机,并且在空战性能方面全面领先于俄制战机。不过F35侧重于多用途的对地攻击能力,而且是强调三军通用的。相比之下,F22就比较注重空优性能,在飞机的设计上也引入了很多可以提高机动性的因素。

当看到F35的外形的时候,大多人都有一个直观的印象,那就是短和粗,甚至给F35取了一个绰号叫做“肥电”。这就意味着两者的翼载荷是不一样的,F22的机翼面积更大气,所以说翼载荷更小。而F35的机翼面积就相对比较小了,所以说翼载荷更大。在机动性方面,往往是翼载荷越小的机动能力越强。

而且在超音速的升阻比上面,F35也是弱于F22的。在飞行的时候,F35的阻力要大于F22,而且其发动机的总推力也不如F22,那么机动性也就不如F22了。不过这也没事,毕竟F35的信息化水平,以及战场上的态势感知能力就要强于F22。这在未来的战场上是相当关键的,所以说在作战能力方面,F35要比F22更强。

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