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网约车解决方案:北京公交将探索与打车平台合推“网约公交”

近日,北京市人大代表、北京公共交通控股(集团)有限公司董事长王春杰透露,去年9月北京公交集团已经开始试运行的“网约公交车”目前遇到了约车App用户黏性不高、上座率相对较低等问题。对此,集团有意广泛寻找合作伙伴联合推进这项业务不断优化,创造可持续的经验模式,不排除和目前市场上已有的网约车平台进行合作,由这些互联网平台负责流量入口,公交集团提供线下服务。

去年下半年,网约车市场又悄然迎来了一个新入局者——网约公交车。据悉,2018年9月下旬起,北京公交集团开始在北京南站等地区试点运营“线上预约、合乘出行”的网约公交车新模式。

据安达出行(www.andacx.com)了解,网约公交车目前只有发车起点固定,发车时间、行程均根据线上需求分配。乘客下载安装相关App或微信小程序,用本人手机号登录后,即可输入乘车目的地,选择出发时间、乘车人数和携带行李进行约车,其中小型车达到3人、中型车达到5人、大型车达到10人以上均可发车。

北京公交集团介绍,乘客“约车”后,后台管理系统将对相似的乘车需求进行撮合,最晚在订单时间前40分钟,乘客会收到系统发送的站台及车辆信息,找到所乘坐的车辆。生成“合乘”定制公交服务班次后,会通知乘客通过支付宝、微信支付车费。

凭借着对网约车新政的深入了解,以及对互联网出行服务领域的深刻探索,安达专车已逐步成为集互联网出行、车辆动态监管的一体化互联网出行服务解决方案。安达网约车解决方案为传统线下运输公司以及个人进行“互联网 +”模式的转型,实现车辆线上运营业务拓展,以及为新商业模式的扩充提供强大的支持。

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