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原创 续航可达510km/最低19万起 蔚来ES6正式上市

文/郑晓峰、雷润雨 图/蔚来官方

[搜狐汽车 E电园]12月15日,蔚来ES6在上海正式上市,新车是蔚来品牌第二款量产SUV车型,相比ES8尺寸更小,定位中型SUV。蔚来ES6共推出基准版、性能版和首发纪念版3款车型,补贴前售价区间为35.8-49.8万元。在动力及续航方面,蔚来ES6标配70kWh电池组,基准版NEDC综合续航里程410km,性能版和首发纪念版NEDC综合续航里程430km,在选配84kWh电池组后,续航里程还可以分别增加至480km和510km。此外,蔚来ES6依旧推出电池租用方案,1660元/月租用电池可享受车价减10万元的优惠。以上海为例,使用电池租用方案购买基准版的补贴后售价为19万元起;并可享受终身免费质保、免费车联网服务、免费异地加电服务以及免费道路救援服务。

同时,蔚来ES6采取个性化定制、按订单生产的模式销售,用户可通过蔚来App预订ES6,并预计2019年6月起逐步交付

除此之外,蔚来还宣布,ES8可支持付费升级至最新84kWh电池系统,预计2019年第二季度公布具体升级方案,第三季度提供升级服务。

在车身颜色方面,蔚来ES6提供了天蓝、云白、同温层蓝、火星红、晨雾绿、星灰、深空黑和星云紫八种车身颜色可选,所有车型均采用了黑色的车顶设计,配合镀铬的窗线上沿营造出悬浮车顶的效果。

此外,ES6提供了大量的选装配置,包括首次加入的四种香薰系统,ES8上备受好评的女王副驾、Nappa真皮和Microfiber超纤绒顶棚等等。其中香薰系统可智能开启,当车主经过长时间的驾驶时,NOMI会自动选择提神舒缓的香薰。

蔚来ES6的车身采用了大量的铝合金部件以及面积达2㎡的碳纤维材料,以达到减重及增强刚性的目的,整车抗扭刚度达44930N·m/deg,媲美豪华品牌。底盘采用前双叉臂后多连杆的悬架组合,并配备动态阻尼控制系统,可选装主动式空气悬架,兼顾舒适与运动操控。

动力和续航方面,蔚来ES6搭载了前后双电机构成的智能四驱系统。其中基准版车型采用前160kW/后160kW的电机布局,输出总功率320kW,峰值扭矩610Nm,0-100km/h加速时间5.6s,综合续航里程410km,选装84kWh电池包后续航里程提升至480km。性能版与首发纪念版车型采用前160kW/后240kW的电机布局,输出总功率400kW,峰值扭矩725Nm,0-100km/h加速时间4.7s,综合续航里程430km,选装84kWh电池包后续航里程提升至510km。而Brembo卡钳的加入让ES6的的制动距离达到了惊人的33.9m。

蔚来ES6的动力系统还有多项创新,包括首次在电动车中采用“感应电机+永磁同步电机”的组合;电池组首次采用811镍钴锰三元锂电芯,能量密度高达170Wh/kg;引入博世iBooster电控制动系统等等。

和ES8一样,蔚来ES6同样搭载了NIO Pilot驾驶辅助系统,采用Mobileye的EyeQ4芯片。硬件上,ES6搭载了三目前摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器和1个车内驾驶状态检测摄像头。NIO Pilot功能会在后续的FOTA中逐渐升级并启用。

随着蔚来ES6的正式上市,目前蔚来汽车已有ES6和ES8两款量产SUV车型,或许会有朋友开始纠结,两款车该如何选择呢?为此,我们将两车重点信息进行对比。

从对比表格中我们可以发现,ES6整体车身尺寸要小于ES8,但ES6在续航里程和售价方面却更具优势,而ES8在明年第二季度也将公布付费升级84kWh电池包方案,也算是目前ES8车主的一项福音。如果您对空间有较大需求,可以选购ES8,如果您对空间没有过多需求、且购车预算有限,ES6就非常符合您。总而言之,如何选购还要看购车需求,理性选购。

蔚来发展回顾:

2018年,蔚来在中国已开业26家蔚来中心和体验店;2019年,蔚来计划建设更多蔚来中心和体验店,到年底总数预计达到70家。在已建成的G4京港澳高速公路换电网络基础上,明年蔚来还将根据用戶需求,在更多高速公路部署换电站。在维修保养服务方面,蔚来已初步建成覆盖全国的保障网络。2018年底,蔚来在中国计划将建成超过160个服务网点;2019年,蔚来服务网点预计超过300个,服务能力进一步提升。

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