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国际原油供需失衡,国内油价12月5日有望“三连跌”?

抗议油价上涨的示威热潮,法国民众已持续了一周多之久,法国政府对于平息激烈的示威活动和如何按计划推进明年燃油税上涨的平衡难题依然显得举步维艰。

近期全球原油市场供应过度导致原油价格下跌的一系列信号,对于全球大部分的车主们而言,却是一场关于原油福利的大放送。美国总统特朗普21日在其推特就针对国际原油价格下跌表示:“油价跌了,非常好!这好比给美国和世界大幅减税,感谢沙特阿拉伯。”

不过,这对于以石油出口作为国民经济支柱性产业的石油出口大国,诸如,卡塔尔和委内瑞拉来说,他们可能并不乐意看到特朗普的此条推文。因为当推动国民经济运转的血液供血量不足,这就跟掐住命运的喉咙,没有什么区别了。

全球统一信号:跌跌跌!!!未来预期依旧不稳定。

对于原油价格连续七日下跌原因,有市场人士分析称这与三个主要变化有很大关系。其一,全球经济增速开始重新放缓,对全球范围内的原油需求需求下滑变化;其二,此前美国对伊朗制裁紧张局势的推动;其三,从供需层面来讲,石油供给增长过快导致供需失衡,石油价格上涨。

不过有媒体透露,12月5日,预计在维也纳召开的OPEC峰会将会达成石油减产协议,而这对于目前一片跌势的石油来说,未来预期将存在不确定性,但短期内的供应不会出现大幅度的消减。

在经历了26日的短暂反弹之后,截止发稿之前,国际原油价格又重饭跌途,目前美油主力期货跌破51美元/桶关口,跌幅一度扩大逾1.5%;布油失守60美元/桶关口,跌幅一度扩大逾1%。

不少媒体对此表示:“92号汽油有可能重回6元时代”。

一方面从中国国内成品油报价来看,根据中国化工旗下油价网数据显示,目前全国多地的92号汽油价格维持在7.16—7.42区间,如果按照目前国际原油价格下跌趋势,中国国内92号成品油价格触及“6元”关口,趋势了然;

另一方面,近日国家发改委宣布,自12月1日零时起,将开启新一轮油价调整的窗口。在国际原油整体下滑为主下,不少媒体和网友预测,国内参考的原油变化率负值内走低。

“万众财经团”媒体更是直言,车主们迎来了油价下调的春天,同时还表示,在经过多次调整之后,国内油价变化格局已呈现“十三涨八跌一搁浅”的格局。

不过在考虑到中石油、中石化在炼油环节的亏损和国内雾霾情况严重,交通堵塞拥挤现实情况来看,国内油价的下调是否会按照市场预期的大幅调整,还存在着较大的变数。

国际油价近期的诡异波动,以及12月5日OPEC峰会透漏出的减产计划,油价是否会在后期出现强势反弹,仍然是一个变数。不过,如果油价调整真的如“三连跌”预期一样,这对于广大车主而言却是是一件最大的喜事。

伴随着国际原油期货持续下跌之后,国内市场上的原料供应商品也出现了集体走弱的趋势。

11月27日,国内期货市场铁矿石跌幅3.72%,回吐了过去四个月的涨幅之后,目前累计跌幅已超14%。截止发稿之前,国内焦炭期货价格累计跌幅约12%,螺纹钢1901主力合约昨天下跌3.79%,其它月份合约跌幅大多超过5%,钢铁期货价格持续下跌。

在与钢铁相关的投资方面,比如房地产,投资增幅回落;作为钢铁主要消耗领域的汽车制造方面,据新华社报道,今年的增幅不像往年那样上升,反而下降,特别是10月份,同比降幅超过10%。钢铁行情低迷。

对于钢铁市场是否会进入新一轮下行通道,新华社昨日发文表示,目前,钢铁企业库存正在攀升,加剧了市场担忧。

原油期货价格下跌,整体大宗商品的“多米诺骨牌”下行传导效应明显。在展望下一阶段,顶点财经首席分析师徐阳日前接受证券时报时表示,2019年上半年大宗商品易跌难涨。

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