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如果发生战争,我国地铁站可作为防空洞使用吗?国家早就想到了

在冷战时期,前苏联把地铁深度修建到200米以上,就是为了在开战时可以当空袭避难所使用,甚至可以有效防止核弹攻击,这些地铁站还设置了战时指挥中心,200米的深度没有任何导弹可以击破,就算核弹或钻地炸弹也炸不穿。

那以中国现在的地铁站深度,如果发生战争,可以当做防空洞使用吗?

我们一般坐地铁可以感受出来,大部分都在地下十几米甚至几十米以上,而早期北京地铁站设计达到60米以上,这种深度足以应对一般的炸弹,比如空袭时的对地导弹,爆炸威力影响也就是几米,十米深度的地铁完全可以应对。

如果是普通火炮等影响会更小,我国设计地铁时就已经考虑战时了,所以在设计机构上会更加严谨及坚固,首先主体结构的出入口及风亭均设有常规武器及核武器,生化武器的设计标准,常规武器及核武器的防御级别为五级,生化武器防御级别则更高。

地铁设计会有专门的人防设计院负责,其图纸也有保密等级,例如不可带出国境,地铁的出口处都设有生化武器防御措施。

一旦出现危急情况会对出入口进行密封式封堵,地铁站的通风不仅是在人流量大时使用,战时起的作用则更大,所以设计要求都非常高,可以说发生战争时,我国很多地铁站就是一个标准的防空洞。

除了地铁站外,国内的众多地下商场也是依据防空标准设计,不过随着军事武器快速发展,地铁商场等在现代化武器面前所面临的挑战也越来越大,毕竟现代武器的威力也越来越大,种类也越来越多。

美军拥有专门打击地下掩体的炸弹,其GBU-28激光制导炸弹可以打穿6米深的加固掩体或30米深的普通掩体,他们的炸弹之祖MOP巨型钻地弹打击深度可达60米,不过目前也不太太过担心,这种炸弹由于造价极高,存量本身也比较少,打击重要目标时才会使用,美军还没豪到用来地毯式轰炸。

另一方面我国研发出了特殊混凝土,可以抵御美军的钻地弹,未来地铁站设计也会越来越深,可作为人防工程发挥重大作用。

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