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外卖配送上门,表面上造福了人们,其实也有鲜为人知的“黑幕”

近日疾风骤雨,相信许多人这两天一定是宅在家里叫外卖啦!前一阵高温天,外卖生意也相同兴旺。一到正午用餐时分,大小饭馆外无处不见外卖小哥的身影。

外卖为许多人带来了便利,但也催生出一些新问题。配送车辆蹿上人行道抢占盲道、骑手不恪守交通规则乃至闯祸逃逸,配送员与消费者打斗等时有发生。骑士将配送车辆随意停在道路两旁,霸占人行道,行人只能往机动车道上走,易造成车祸事故的发生。

小区旁,人行道则成了很多外卖小哥的歇息场所。几十辆外卖电瓶车“强占”盲道,在树荫下,几个外卖小哥正坐在车上闭目养神。外卖小哥们说:“ 不接单的时候想歇息,却苦于没当地能待,只能躲到树下眯一会,我们总要有个歇息的当地。”

外卖小哥乱象查询 外卖小哥参加“黑车”大军

每天早上9点到10点间,在地铁口站外、客运站外,有很多身穿送餐服的配送员蹲守在路边。外卖小哥专门守在地铁口接客。一辆辆外卖渠道的电瓶车在非机动车道上疾驰,后座却没有配送箱,许多车上都载着客。这些外卖小哥无需大声呼喊,便有不少熟客上门。一些市民出了地铁站,熟稔地一跃而上,也不谈价。过路市民说,上午8点到10点,外卖订单比较少,不少外卖小哥就到地铁站邻近接客赚外快。接近正午,外卖订单增多,再做回老本行。

其实配送行业一直以来都存在这些问题,配送员不往人行道走,难道网机动车道走?不在楼下休息难道要去荒郊野岭去休息?不过虽然迫于无奈,也要根据实际情况来安排,虽然派单急也要注意“送餐3全”,保证自身安全,别人的安全,餐品的安全。不要做一些违反交通规则的事情,不要做一些危害他人健康的事。安全驾驶,用心服务。

不知屏幕前的你是否对外卖和外卖配送是否感兴趣?下面我来谈一谈这个行业。

随着外卖行业的高速发展,大城市已被“美团”“饿了么”等大型外卖平台占据着大多数用户,如果想在他们的普及范围内做自己的外卖平台是非常难的,但是你可以用一个像“快跑者配送调度系统”这样的配送系统,可以直接对接“美团”“饿了么”等各大外卖平台的订单,不用入驻即可配送他们的订单,也不必被抽成。配送员管理和统计账单方便,而且还能提升配送效率和服务质量。

另外,如果你所在的区域还没有被“美团”等外卖平台占据,但是市民有外卖方面的需求,那么你可以自己做一个外卖平台了。这种地方一般是小县城或者是3/4线城市,用一个像“三餐美食系统”或者“快跑者同城生活服务系统”等这样的外卖系统,自己搭建一个外卖平台,拉商户,聘配送员。自己做一个本地的外卖平台+配送。另外同城生活服务系统不仅可以做外卖,更是可以拓展其他业务,如:跑腿服务,家政服务等等,更多的牟利业务。

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