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1.4T途观L到底卖给谁?22.68万售价比2.0T还要贵!

【搜狐汽车 车無秘】在国内SUV市场, 途观L一直是较为热门的车型,更是合资SUV市场上半年销量冠军,多月占据合资SUV销量第一。不过从上半年的的销量来看,途观L共计销售147941辆,同比下滑了7.6%。同时在6月份的销量中丢掉了合资SUV销量第一的位置。 随着市场竞争的白热化,途观L不得不推出门槛更低的车型来重夺销冠宝座,1.4T车型就顺利诞生了,并同时取消1.8T版本,可令人没想到的是,1.4T版本的售价为22.68万,比2.0T的基础版车型还要贵,这到底是怎么想的?

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1.8T车型已全面停产 2.0T低功率车型代替原有位置 1.4T车型为入门款

上汽大众官方表示,自2018年1月起,途观L 1.8T车型正式停产,取而代之的是换装与途昂330TSI车型上相同的2.0T低功率版发动机的车型,但售价保持不变。据了解,这款换装了发动机的新途观L在外观内饰上与停产的1.8T车型相比,并没有作出调整,新车亮点在于动力上增加了6马力和20牛·米,最大功率达到了186马力,峰值扭矩为320牛·米。

2018款途观L动力参数一览

1.4T定位入门车型 但价格可一点也不入门

让点令人匪夷所思,1.4T版本的售价为22.68万,比330TSI 自动两驱风尚版(22.38万)的价格还要贵三千,不免让人疑惑,1.4T不是最入门车型吗?为什么价格要高于2.0T车型?要搞清这几点,还是要从配置关开始入手研究。

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原来这多出来的3000块钱能够得到这么多配置?这是一种什么营销方式呢?想必这是大众充分调研市场后的结果,有的人在乎发动机,但是有的人却只要配置,对于动力需求并不强调,这样一来,1.4T车型就非常适合此类人群,倘若将这些配置加给2.0T基本版车型,那么价格又不能得到很好的控制,“便宜是王道”的道理大众似乎比任何一家车企都明白。

1.4T车型配置已经能满足大多数人群

最低配除了没有全景天窗外,该有的配置几乎应有尽有,比如自动头灯且标配氙灯,无钥匙启动系统,腰部支撑,多功能方向盘,感应雨刷等等。而中配车型就开始标配LED大灯,全景天窗、导航、座椅加热、方向盘加热、方向盘换挡等配置。

内饰也和全系车型无异,沿用了全新Tiguan的设计风格,使用了较多的直线线条,让人看上去简洁、明朗。中控台部分向驾驶员一侧稍微倾斜,配备的8英寸液晶显示屏也比6.5英寸的视觉感觉要好,辅以银色镀铬条、木纹装饰板进行点缀,很有质感。

小排量SUV的优势到底是什么?

用小排量来降低门槛,吸引更多的消费者,可能是大多数人的想法,同时小排量还能更加的省油!但是也有很多网友表示,自己的小排量车怎么比朋友的同款中高排量车型还费油?确实,要说节能问题,小排量发动机需要发更多的力才能达到推动车辆的目的,而中大排量则会显得轻松一些,多发力自然令发动机处于“不节能”的状态,因此有时油耗的差异并不明显,不过就拿昂科威而言,小排量发动机便宜出的几万元够你加多少次油的您算过吗?且还不算国家给与的诸多针对小排量发动机的优惠政策。

1.4T的途观L想要卖给谁?

就像前面说的,很多人可能会怀疑一个中型SUV为什么非要塞进一个1.4T的发动机?能够用吗?以大众这么多年在中国的成功营销方式来看,存在即是合理,虽然对于有性能要求的消费者来说,1.4T的发动机只能算是勉强够用的级别,但对于那些对动力没什么太高要求的消费者而言,这多出来的配置却是非常重要的,差不多的钱,要动力还是要配置,都已经给出了方案,剩下的就是消费者自身的纠结问题了。

全文总结:此次大众的停一发二战略令途观L的性价比提升了不少,推出的1.4T车型虽然动力一般,但是配置够用,而替换掉1.8T车型的2.0T低功率车型则是为了满足那些保守派的消费者,购车时需要注意的问题很简单,要动力还是配置就由您自己做决定了。

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