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青岛西站站房主体封顶 未来可2小时到达京津冀

人民网青岛8月3日电 8月3日上午,青岛西站大跨度钢结构屋面整体提升圆满成功,东站房和高架站房主体成功封顶,标志着青岛西站的“钢筋铁骨”搭建完成,一座站城一体的国家级综合客运枢纽示范工程雏形已现,将于2018年底建成运营。未来,从青岛西站出发,最快可2小时到达京津冀、3小时到达长三角、合肥。

据悉,本次封顶工程量巨大,用钢量约1100吨,有8000多个焊接节点,是散件运输至现场后按照结构轮廓耗时2个月拼装而成。站房屋盖钢结构采用“高架平台组装、整体提升”的方式进行施工,利用液压同步提升系统将钢结构单元整体提升至设计安装位置,占用空间小、施工速度快,为后序的幕墙、屋面施工赢得了时间,其施工工艺达到国内先进水平。

青岛西站站房的设计以大海中涌动的海浪做为灵感来源,造型上好似层层泛起的浪花,用灵动的建筑曲线来表达青岛这座海洋城市的独特之美。

据介绍,青岛西海岸交通商务区全力全面推进青岛西站基础设施配套施工,换乘中心8月份将完成基础施工并开始地上主体结构施工,与青岛西站同步建成使用,与之配套的8条道路、5条管廊也将于年底同步建成通车,为旅客出行提供更加便利的交通条件。

青岛西站建成后将与青岛站、青岛北站、红岛站构成青岛四大交通综合枢纽客站布局。同时,青岛西站地处青岛西海岸新区中心位置,与年底建成通车的青盐铁路、济青高铁和正在规划建设的鲁南客专、合青高铁等多条高铁线路连接,是青岛地区具备陆、海、空互联互通优势的综合性交通枢纽。(刘颖婕 赵冉 张恒辉)

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