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雪佛兰的这车一旦国产,大众途昂的日子就不好过了!

说到最近比较火的SUV,一个是3月29号上市的大众途昂,一个是4月7日上市的雪佛兰探界者,都是近期上市的新车,关注度都比较大。但探界者老刘觉得跟大众途昂还不是一个级别,放到一起比较也不太合适,不过雪佛兰已经准备把另外一款SUV引进了,这就是Traverse,比Equinox高一个级别(Equinox在国内就是探界者),这款车对标大众途昂就没啥问题了:

这就是Traverse,前脸浓浓的美系大SUV的范儿,非常霸气。车头比较高,力量感十足;双层设计的大面积进气格栅,层次感很强,配以镀铬亮条装饰,大灯为全LED灯组。

今年3月3号,上汽通用申请了“探际者”的商标,这应该就是Traverse未来国产的中文名了,说明这个车引进国内基本也是板上钉钉的事了。

侧面造型比较硬朗,Traverse车身长度达到5米2左右,轴距超过3米,名副其实的大型SUV。C柱窗口是一个箭头形设计,前门板上有Traverse的LOGO标记。

车尾造型比较方正阳刚,有点JEEP指挥官的感觉。车尾中部有一条宽幅镀铬亮条贯穿尾箱,连接着尾灯;尾灯也为全LED,排气采用双边共两出,用合金镀铬包边,增加了豪华感,双五幅轮毂也是力量感十足。

内饰跟以往雪佛兰车型有了比较大的变化,明显更加的时尚。材料方面运用了大量真皮及软性材质,质感不错。中控大屏功能齐全,带有导航、倒车影像、多媒体娱乐、蓝牙、电话、安吉星智联系统等。屏幕下方是空调控制、座椅控制按键;普通版Traverse方向盘是四幅,Redline特别版是三幅。

8英寸的中控显示屏,支持安卓AUTO及苹果CARPLAY系统。这个中控大屏可以向上滑动,滑上去后里面是一个储物空间,这个设计确实不错。

Traverse采用2+2+3的布局,第二排座位空间很不错,座椅可以前后调节、靠背角度调节,中央过道宽度比较宽,很方便的进入第三排。

第三排座椅,空间也还可以,坐满三个人没啥问题,中间位置没配置头枕舒适性要稍微差点,靠窗的位置旁边都设计有储物格。

不用放倒第三排座椅后备箱容积也非常充裕,一家人开这个车出游还是比较舒服的。

目前Traverse搭载的是一款3.6L 自然吸气 V6发动机,最大功率309马力,峰值扭矩352牛米,变速箱是通用最新的9速自动变速箱,驱动方式为四驱。如果国产的话,入门级是2.0T四缸发动机,3.6的排量在国内毕竟还是太大了,价格也高了点,用2.0T作为销量主力是比较合适的。据说2.0T的最大功率有190KW,峰值扭矩达到400牛米,扭矩比3.6自吸的还大,而且2.0T版本不是全系四驱,低配的是两驱的,这样一来肯定主打2.0T的了。老刘觉得Traverse在美国也算是明星车型,无论从外观尺寸还是配置,动力都不比途昂差,如果入门价格在30万左右应该还是很有市场的,那样途昂就不好卖了。至于低一级的探界者,本来指导价就要低点,加上雪佛兰一直有降价的传统,等探际者正式量产发布了,探界者也有好几万的优惠力度了,到时各占各的市场,应该不会有啥冲突的。

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