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大众总算坐不住了,全新一代速腾加长45mm亮相,内饰看齐S级!

在国内家轿市场,合资品牌中日系德系表现尤其强烈,像日系的轩逸、卡罗拉都有着不错的表现。不过,和德系尤其是大众汽车相比,其他合资品牌却显得并不那么耀眼。

大众旗下的朗逸一年卖出50万台也都是家常便饭的事,此外,像速腾、捷达、桑塔纳、宝来甚至是迈腾,也都是其各个领域的佼佼者。而在此前,大众全新一代朗逸和宝来终于上市,并且都用上了MQB平台,这样一来,现款速腾无论是尺寸还是颜值都缺乏竞争力。

因此,全新一代速腾的上市也是迫在眉睫。而在海外,该车已经正式亮相,新车在美国售价为18545美元起,折合成人民币约12万元,预计于明年在国内正式上市销售。

全新一代速腾终于摆脱了老旧的PQ34平台,而采用了大众最新的MQB平台,这让其在车身尺寸和轻量化方面得到进一步提升。其长度达到4700毫米,比现款加长了45毫米,轴距更是达到2686毫米,比现款增加了35毫米。这让其在空间上有更加优异的表现。

外观上,新车采用大众最新的设计语言,前脸三条粗壮的横向进气格栅加宽了视觉宽度,而两侧犀利的大灯组和前格栅完全融合在一起,和全新一代朗逸十分相似。整个前脸看起来非常犀利,档次感也得到了一个明显的提升。

在内饰上,全新速腾运用了全新的设计,不在像以往的那种平淡无奇。中控台向驾驶员一侧倾斜,空调出风口还是沿用了大众的风格,极具科技感。这样的内丝设计丝毫不输奥迪的内饰,用料和材质也达到同级较高的水平。

此外,该车还搭载有全液晶仪表盘和内嵌式显示屏,并且采用了S级式的联通式设计手法,视觉上看起来科技感十足。

动力方面,搭载1.4T涡轮增压发动机配合8AT,这个动力组合应付日常生活中的一些路宽是足够了。只是到了国内估计取而代之的是那个大众惯用的7DSG双离合变速箱。

如今,面对激烈的市场竞争,大众全新速腾一改以往中庸的形象,吸取市场流行元素,以年轻时尚的面貌问世,以求在年轻消费者面前更具竞争力,不失为明智之举。只要价格合理,速腾的神话估计还会持续,甚至更加火爆。

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