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哈罗单车推全国免押战略 称去年15亿元的用户押金无法退回

雷帝网 乐天 3月13日报道

哈罗单车今日在北京宣布“全国免押战略”,称芝麻分650分以上的用户,通过支付宝“扫一扫”车身二维码,选择授权芝麻信用,就可以在全国免押金骑行哈罗单车。

哈罗单车方面表示,这项活动预计到今年底可辐射1.6亿骑行用户,免除押金总额超过300亿元,而过去三个多月,已在20个城市开展芝麻信用押金,为哈罗用户免除约18.89亿元押金。

15亿元的用户押金无法退回

哈罗单车此次是直指共享单车行业最大的痛点——押金问题。

据中国互联网络信息中心近期发布的第41次《中国互联网络发展状况统计报告》显示,截止2017年12月底,国内共享单车用户规模已达2.21亿。

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按主流单车企业押金在99元到299元之间估算,国内共享单车用户的押金存量规模为200亿到600亿元。

从去年下半年开始,部分共享单车企业陷入到资金困境、出现押金退还难题。根据公开信息统计,多家共享单车停止运营导致约15亿元的用户押金无法退回,波及六七百万单车用户。

而中消协去年12月公布的信息显示,各地消协组织已收到共享单车押金投诉事件数千起,共享单车押金问题高居消费者维权投诉的榜首。

哈罗单车CEO杨磊说,押金伤害了用户利益,也使得服务于普惠大众出行的共享单车行业受到争议。

“在一个良好的信誉体系里,人们都十分珍视自己的信誉,违约率反而会大幅下降。”哈罗单车COO韩美表示,与芝麻信用挂钩后,用户如果出现“失信”行为,将会影响其信用记录,从而更好的引导用户文明使用单车。

蚂蚁金服副总裁、蚂蚁信用总经理胡滔表示,“今天哈罗单车在全国范围内实行免押金,成为首家全面支持信用替代押金的公司,也使得饱受争议的单车押金问题加速得到根治。”

单车市场从双寡头转变到三足鼎立

据悉,当前单车竞争经历了投放密度、城市赛跑、精细化运营等多轮之后,已转入到免押金赛道,而行业格局也从去年下半年的双寡头转变到三足鼎立。

当然,哈罗单车全面实施免押战略,受冲击最大的就是OFO。就在今日,ofo急匆匆宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元,由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。

ofo本轮融资采取股权与债权并行的融资方式。若扣除掉OFO换取阿里巴巴共计17.7亿元(约2.8亿美元)的借款,OFO实际融资可能只有5.8亿美元,这次的融资金额要低于上一轮。

哈罗单车去年异军突起,2017年12月,继宣布完成D1轮3.5亿美元融资后,再次宣布完成10亿元D2轮融资,由复星领投、GGV(美国纪源资本)等跟投。

此轮融资前,哈罗单车已与低碳科技合并,蚂蚁金服旗下上海云鑫还取代上市公司成为哈罗单车最大股东,持股达32.0467%。也就是说,哈罗单车也获得了阿里系的大力支持。

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