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中国发动机终于不再饱受质疑,成功掌握技术后扬眉吐气了

军事集结号
01-14 19:00
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众所周知,中国的军事技术的确成长的很快,在近两年来,已经逐步的掌握了许多先进科技。而在武器制造方面,更是不遑多让,战机的研究,以及潜艇的研发更让中国真正的扬眉吐气。但还是有许多核心问题并没有得到解决,比如在航空的动力系统方面。

这一直是中国军方的心脏问题,作为中国航空的短板,发动机的问题一直困扰着中国军方。但是近日却传来一个好消息,中国已经就动力方面的问题取得了重大进展。而主要取得成功突破的地方,则是制造发动机的主要材料。此次使用的是涡轮转子叶片以及导向器叶片。

今天复合材料拥有较好的性能,而且能够使结构非常的完整,甚至能够减少叶片72%的重量。如果要研制出动力方面的高科技技术的话,必须要考虑材料的问题。如果是在国际上普遍使用的话,一般采用的是kKDLL纤维材料。因为它拥有非常多的特点,具有较好的稳定性,又能够达到有效的抗冲击。

正是因为有这么多的优点,所以才能够使它有着多用途的运用范围,既能够装载在火箭上,又能够放在导弹动力系统里面,甚至还可以放在机身的前缘。将其用在战机上的话,能够使战机的推力增加,即使温度再高,负荷再重也能够发挥其作用。

那如果要研制这种材料的话,必须要分清楚它的主要方法。在一般情况下,新型的拥有两个层面,第一个是纤维的生产方面,第二个就是在部件上面的工程化应用方面。如果是第一个层面的话,能够在高温条件下保持良好的稳定性,据说能够达到1800℃。

在笔者看来,如果是第二个层面的话虽然最主要研发这种技术的是美法两国,但这种技术的运用就比较广泛了,中国如今也取得了相关的突破。这种材料的使用部件也非常单一,主要是静态部件。早在2015年的时候,就已经进行了相关的部件试验,后来也的确顺利完成。

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