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美国为什么不建造更大更稳的双体航母?这里告诉你原因

目前世界上最大的战舰是尼米兹级航空母舰,这种超级航母满载排水量高达10万吨,在上面作战训练生活的人员高达5000人,宛如一座小城镇,航母本身的建设难度极其复杂,而建造像尼米兹航母这样的排水量10万吨、而且还是核动力航母的工程更是难上加难,如果一个人站在这艘航母的甲板上,从远处看的话,就像一只蚂蚁般的大小,所以尼米兹级航母对于人来说已经算的上是庞然大物了。不过在一些国家的蓝图中,还有比尼米兹航母更大的战舰,它就是双体航母。

美国尼米兹航母

所谓双体航母就是由两个甲板组成的超级航母,理论上来说双体航母最大的排水量可以达到20万吨,如今世界各国的航母都是单体航母,单体航母最大的缺点就是空间不够,舰载机在航母甲板上堆积的密密麻麻,如果建造双体航母的话,那么就可以很好的解决了空间拥挤的不足,双体航母一个好处是可以装载更多的舰载机,另一个由于排水量的增加,可以在海洋中行驶的更稳,不过作为世界上工业最强大的美国,为什么不放弃尼米兹级航母,去建造建造更大更稳的双体航母呢?

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双体浮体航母想象图

目前有一些导弹艇和护卫舰都已经采用双体穿浪结构,比如中国的022型导弹艇,美国的濒海战斗舰都是使用双体结构,但是这项技术为何没有被运用到航母上从而达到增加甲板面积搭载更多的舰载机呢?其实不是不想运用,但是双体结构这项技术真的不适合运用在航母身上,虽然022型导弹艇和濒海战斗舰都采用了双体结构,但是你发现了没有,这两款舰艇的内部空间都被迫进行了压缩,这与航母对内部空间要求极大的舰船来说是相矛盾的,不然只能牺牲航母的速度来提升航母的空间。

采用双体结构的022型导弹艇

采用双体结构的濒海战斗舰

此外,如果把航母建造成双体船的话,那么双体航母的船自然非常重,在海洋这种大风大浪的环境中,双体航母左右两个船体所受的浮力肯定不一样,这个时候在连接两个船体之间的桥接出就会产生扭矩力,这个时候如果风浪很大,那么产生的扭矩力自然非常大,双体航母中间连接的部分会被扭矩力撕裂的可能。建造双体航母需要特殊的技术要求,那么就需要重新进行技术研发,这样与现在单体航母来比较并不划算,还有即使像美国这样的超级工业强国也没有适合双体航母建造的船厂,其他国家更没有了。

双体航母想象图

双体航母想象图

每一种武器的诞生都经过很多论证的,最终的目前就是让这款武器能够实现做大的效能,比如很多大型舰艇设计的最高时速只有30节,而不是100节,这是30节左右的速度是综合现实需要与经济需求的最佳节点,还有F-22战机为什么最大只能挂在6枚空战导弹,那是因为需要F-22战机的隐身性能,如果一味追求大而全,那么武器的作战效能会适得其反。美国之所以一直没有突破航母10万吨的极限,那么因为美国觉得这个级别的排水量已经是最佳级别了,在超过这个排水量那么就是浪费,所以根本没有必要继续舰载20万吨,甚至100万吨的双体航母或者人工浮岛了。

人工浮岛

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