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这款发动机终于国产了!只要换上它,直10立马超越美军阿帕奇

谷火平
09-14 15:46
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第四届天津国际直升机博览会是军迷圈仅次于珠海航展的盛会,带给网民视觉和情感的冲击,在这次博览会上的明星武器依然是我国重点推出的一款武装直升机─武直-10,他以全新姿态出现,向世人展示我国直升机工业长期忍辱负重的成果。我国在薄弱的航空工业基础上开发国产新一代直升机,存在的困难难以想象,而武直-10在曲折道路上为了追求快速装备部队形成战斗力,不得不暂时放弃某些设计指标,以不完整的姿态加入部队服役。

武直-10项目出现的非常早,在海湾战争后我国空军在见识到美军空中部队的强大战力后,不仅为战斗机部队感到担忧,同样为直升机部队着急。这就催生出了国产直升机项目,武直-10也因为这些原因借鉴了美军阿帕奇的设计元素(两者非常相似)。我国在机体设计和机载武器两方面下手,在俄制米-17上实验了国产轻型机炮、红箭系列反坦克导弹、天燕格斗导弹、各种口径火箭弹,确保机载武器和火控设备跟进的同时,机体却因为加拿大普拉特惠特尼公司的1200匹马力PT6C-67C发动机断货而陷入绝境,碰巧当时中苏关系不太好引进米-28发动机TV3-117的可能性也不存在了。

直升机的发动机技术是一时半会难以攻克的技术难题,为了不影响项目进度,设计人员只好简化武直-10的技术要求,降低重量和武器配置以容纳功率仅有1000匹马力的国产"涡轴-9"发动机,直升机采用两台发动机的情况下动力就损失了400匹马力,武直-10的性能缩水非常严重。武直-10的设计参照物是阿帕奇,后者在海湾战争中的全重是8吨多,后来加装长弓米波雷达全面升级后重量攀升到10吨。也就是说武直-10的完全体应该是全重7~8吨的重型武直。然而发动机的变动让它不得不降低指标。早期试飞原型机甚至缩水到了6吨的水平。

而这次博览会之前,我国很多场合已经频繁亮相国产涡轴-16发动机了,这款发动机是在我国和欧洲直升机公司联合项目中脱颖而出产品,具体功率已经上升到了1700匹马力,超过阿帕奇、米17、卡50等主流直升机的发动机动力水平。这几天意味着武直-10进化到完全体的时机成熟了。而换装1700匹马力发动机的武直-10将有足够的动力承担足够的设备和武器,武直-10很有可能突破原有设计局限一步进化到现今"长弓阿帕奇"10吨的重量级。而这正是此次直升机博览会让我们期待的。

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