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不忍直视:美国飞机上的漂亮空姐都去哪了?

这才是美国
07-18 02:12
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这才是美国出品,ID:MIGUO-1,作者:梁申楠,编辑:荔枝。

出行过美国的朋友可能会听到关于美国空姐的吐槽,其实相对于空姐她们应该叫“空姨“和”空奶“。

原因是:相较国内的美女空姐们,美国航班上的空乘服务人员竟百分之80以上都是35+的岁数。其美貌程度远远低于国内小姐姐们的水平。

那我们就来看一看美国飞机上的“空姨”和“空奶”如此普及的原因吧~

根据data USA计算:

美国空乘人员的平均年龄为46.8岁,

平均年收入为43969美元(299165人民币),

男性空乘人员的年收入为56177美元(382228人民币),

女性空乘人员的年收入为40689美元(276847人民币)。

由此可见,其实在美国,空哥、空姐的收入并不像我们想象中的那样乐观。而美国的年轻人普遍都会选择一些有挑战性和更好发展的行业。

关于航空公司为什么要雇佣中年作为空乘人员,下面是一些美国网友贡献的回答:

Rakesh Agrawal

原因是工会化和劳动法的综合作用。

美国大多数的空乘人员是属于工会的。航空公司裁员的依据是资历,这就使处于中年的老员工更容易留下来。

同时,飞国际航班或者一些条件优良的航线(例如:夏威夷)的空乘人员的年龄一般也偏大(资历偏老),这是因为这些航线也是建立在资历之上的。

空乘人员在他们理想的航线中竞选,所以资历非常占优势。但是空乘人员的工资是仅仅按照在空中的小时计算,所以飞一个13小时的国际航班比飞很多趟2小时的航班要方便快捷的多。

因此,对于那些偏爱旅行的空乘人员们,国际航线是最佳的选择。因为国际航班旅途遥远,意味着工作时间会超过标准,所以空乘人员们必须要在中途停留而不是立刻赶下一班飞机返航。

在其他国家,特别是亚洲航班,航空公司在空乘人员满30岁之后就会将其辞退。同时这些航空公司还有针对空乘人员体重和外表的标准,一旦超标将被辞退。

相较来说,因为美国的法律保护和工会保护,这些情况在美国会被归类为racism(歧视),从而保证员工的就业权。

Donna Cuervo

我是一名JetBlue的空乘人员。

许多航空公司倾向于聘请成熟、有一定年龄的员工是因为他们经验更丰富,也更专业。我工作的航空公司雇佣过退休警察、消防员、护士、医生、从商人士、老师,他们的年龄都在40岁到60岁之间。

如果你遭遇突发情况命悬一线时,你是想要选择一个拥有30年处理应急事件的消防员还是一个刚出校门经历欠缺的惹火宝贝?

只要空乘人员穿着打扮得当,年龄和相貌根本不应该成为乘客关心的事情。难不成所有人的同事都是20多岁,看起来都像模特吗?

当然不是!

我们的行业也不是这样,但是只有一点我们敢保证——我们所有人都是通过每年适当的训练和合格测试的。

Aileen Rose

我是希望可以多看到一些中年的空乘人员而不是年轻貌美的小孩子。这群小孩子根本不能给我安全感。她们满脑子只有玩乐、喝酒和爱情。能在航班上看到更多经验丰富的专业人员是非常好的,至少要一半一半吧。

现如今貌似航班上年轻貌美的孩子越来越多,我领教过年轻空姐恶劣、不成熟的态度,而且感觉她们根本没有在享受自己的工作。也许她们只是体验生活,享受玩乐罢了。希望航空公司的高管们可以针对这种情况做些什么。

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