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歼-15伙伴加油机再度曝光 可猛增航母最大战力

迷彩派
07-17 12:39
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近日,官方媒体公开了辽宁舰航母编队跨海区训练的最新画面。画面中,出现了一架腹部挂载加油吊舱的歼-15战机。这架战机就是常常被人忽略的歼-15改进型伙伴加油机。那么什么是伙伴加油?舰载机为什么要具备伙伴加油能力?今天,我们就聊一聊这个话题。

歼-15伙伴加油吊舱挂载在机腹中央

空中加油技术,顾名思义,就是在空中飞机的飞行过程中,给飞机进行加油的技术,其最直接的作用就是大大增加受油飞机的航程,从而达到增加飞机的作战半径和续航时间。可以增加起飞时飞机的载弹量,增强战略机动能力,该技术是现代战争的力量倍增器。而伙伴加油则是空中加油技术的一种,所谓“伙伴加油”是指通过在一架战斗机挂装加油吊舱的形式,给另外一架加油机进行空中加油。负责加油的战斗机安装有加油吊舱,战斗机之间的伙伴加油目前均是软管式空中加油。

伙伴加油机就是在战斗机上安装一个软管式加油吊舱,战斗机需做一些小的相应改进即可。使用伙伴加油机,相对于大中型专业加油机有几个无法比拟的优点:

一、安全新更高。加受油机技术状态相似,受油机受到加油机拖后尾流的影响也不象大型飞机那么大,空中加油的安全性高;

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二、改装容易。伙伴加油机主要改进是机翼或机腹的油路设计,其它方面做很小的改进即可,如在夜间加油所必需的照明系统等;

三、使用灵活。平时装备伙伴加油吊舱的战斗机可以和其他战斗机布署在一起,执行任务时,它可以随同战斗机中队同行,可以说,加上加油吊舱就是伙伴加油机,去掉加油吊舱就是具有战斗力的战斗机,在数量上配备灵活,后勤保障容易。在战争环境中,反应快速,响应及时;

四、拥有自卫能力。伙伴加油机因改动小,除了挂载加油吊舱外,仍然可以挂载一定量的对空武器,因此它不像大型加油机一样需要空中护航;

五、拆卸方便。伙伴加油吊舱重量不是很大,其挂载的过程跟导弹和副油箱没有太大区别。

图为美国F-18战斗机进行伙伴加油

伙伴加油机当然也有缺点,主要是油量有限,只能为一两家受油机加油,费效比不如专业加油机,但伙伴加油机只是作为大型加油机的一个补充的手段,处置大型加油机无法做到的加油任务,属于“锦上添花”,而不是要取代大型加油机,这也算不上什么缺点。

经过多年努力,中国已经成为世界上少数几个依靠自己技术实力掌握了包括伙伴加油在内空中加油技术的国家之一。早在2006年,中国在第6届珠海航展上首次展出了国产RDC-1空中加油吊舱模型。歼-15战机改装成为伙伴加油机后,可以非常方便的进行空中加油、受油。

对于“辽宁”号这样的滑跃甲板航母而言,歼-15战机巨大的载弹量和载油量两者无法兼得。为了达到相应的起飞速度,保证安全起飞,很可能会无法满载满油起飞,这样会很大地影响舰载机效能的全面发挥。如果需要组织对远距离目标的攻击,可以只带很少燃油起飞,随后由伙伴加油机与其会合接受加油。

国产RDC-1空中加油吊舱

对于执行舰队防空任务而言,如果舰载机为了执行拦截任务,打开发动机加力燃烧室超音速飞行时燃油消耗率会数倍于正常飞行,往往会迅速耗尽燃油,在没有加油机时,就只能眼睁睁看着昂贵的战斗机坠入大海。一般情况下,为保障安全,不具备空中加油能力的航空母舰舰载机都要控制作战半径,预留一部分燃料以免出现因燃料不足而迫降海面的情况,这意味着舰载战斗机的防空作战半径被人为减小。

而对于伙伴加油来说,这一情况将基本不会出现,一架机内装满燃油的歼-15可以为两架只带很少燃料,挂满武器的歼-15进行加油到接近标准载油量的状态,这意味着歼-15将可以不用限制正常的作战半径。所以歼-15伙伴加油机对中国航母编队的实力提升至关重要。

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